公式 1. Max、Jan 和 Huub

5年2021月24日，世界见证了自1985年XNUMX月XNUMX日以来的首次荷兰大奖赛。 Max Verstappen 在一场同样激动人心的比赛中获胜，主要是因为轮胎战术，而且他首先冲过终点线是多么的坚韧不拔。 一切都到位了，自由练习和排位赛竟然对荷兰人有利，国际媒体对组织赞不绝口，太阳几乎从天而降。 一切顺利，维斯塔潘的胜利似乎是完美画面的自然组成部分。 直到我想起过去，想起上个世纪最后一场荷兰大奖赛。

今天，赢得一级方程式大奖赛是一项重大成就。 在去年的挫折之后，当全新的 Corona 阻止了 1 年荷兰大奖赛的通过时，该组织再次整顿了下来。 如前所述，在 2020 月的一个长周末期间，一切都聚集在一起。 是的，我对接种大疫苗的人有所保留 放置 涌入并想到小型活动的组织者，他们总是得不到海牙的回应。 但仍然：荷兰大奖赛，这听起来很棒。 确实如此。

同时，随附的 Ziggo 评论有助于扩大我的词汇量。 选集。 马克斯控制着他的步伐。 佩雷斯，他现在精力充沛。 谁是下一个。 博塔斯现在走了很长一段路。 博塔斯只是争取最快圈速。 是的。 他想：Ammehula！ 来自看台的嗡嗡声很美。 还有最漂亮的： 马克斯在他的萨尔萨舞中。 我和儿子边看边听，发现一切都很有趣。 包括评论员的 popie jopie 文本。 1985 年是多么不同，这一年，Pisa van Spaan 和 Vermeegen 引入了 Popie Jopie 一词。 原因：教皇来到荷兰。

在梵蒂冈城的尊贵访问后几个月，上世纪最后一次荷兰大奖赛举行，赞德沃特在日益商业化的视野中萎靡不振。 是的，Ecclestone 仍然认为 Zandvoort 是一个很棒的赛道，但它再也不可能了，尤其是在公众仍然在票房购买门票并且你不得不等待看看有多少人这样做的时候。 在荷兰的最后一场大奖赛中，Huub Rothengatter 驾驶 Osella FA1G 完成了比赛，但他没有进入最终排名。 他在赞德沃特站落后维斯塔潘的前任冠军劳达 14 圈。 但他确实完成了。 对于那些年的荷兰车手来说，这通常是没有积分的奖励。

这些点往往远离画面； 登上领奖台就够了，更不用说大奖赛的胜利了。 国内没有荷兰人登上领奖台。 Van Lennep 在 1973 年的比赛中获得第六名，当时他的车圈漆黑，就像 1962 年的 Godin de Beaufort 一样。 但我没有长大，我只是后来看到那些图像。 我是和 Jan Lammers 一起长大的。 他与传奇的艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 相媲美。 但不是在一级方程式中。对于来自赞德沃特的富有同情心的车手来说，这是一个错误的时间和错误的地方。 埃克莱斯顿想把他带到他的团队，但就在那时，赞助商西奥多鲁斯·尼迈耶从一级方程式冒险中撤出了他的手。 在格罗宁根换岗， 故事结局。

当然，事后看来，拉默斯错过了一个伟大的一级方程式职业生涯。 他弥补了这一点，例如在勒芒，他在 1 年驾驶捷豹 XJR-1988（以及邓弗里斯和华莱士）以最快的速度取得了成绩。 9 年与他的团队一起驾驶 XJR-1990 获得第二名。 但作为 12 年荷兰大奖赛的体育总监，他取得了职业生涯中最大的胜利。一举夺得他 - 与其他负责人一起 - 让赞德沃特重新登上了地图。

但我特别是和 Huub 一起长大的，我总是觉得关于 Rothengatter 的故事很有趣。 这个人非常想在赛车运动中扮演一个角色，以至于他愿意为此做任何事情，并且他自己也带来了他的赞助商。 或者通过 De Telegraaf 的广告邀请飞利浦赞助他。 Huub就是这样做的。 他是个斗殴者，从来没有在他的萨尔萨舞中，也从来没有在他的 配速管理，但总是为自己的位置而战。 他捍卫了自己在 Spirits、Osella 和 Zakspeeds 的席位，并在近 1 次中六次获得了大奖赛的最终排名。 如果Huub最终进入积分榜，他的得分也非常好。 他五次进入前十名。 我认为这个成就是巨大的。 Huub 是我的一级方程式英雄，因为他有时会在专属级别中维护荷兰的荣誉。 而且他自己安排了很多。 仅仅因为他的种族从我童年时代就一直陪伴着我。

当 Max Verstappen 赢得 37 年来的第一场荷兰大奖赛时，我就是这么想的。 复数的里程碑。 在主场的第一个领奖台，荷兰人在本土的第一场胜利，重回世界杯之巅。 他驾驶了一场完美的比赛，结果也赋予了过去具有追溯效力的希望更多的意义。 我想到了 Huub，他是 37 年来最后一位在赞德沃特驾驶大奖赛的荷兰人。 以及当时最小的机会，这消除了 Max Verstappen 在 Zandvoort 获胜的所有显而易见性。 因为他在 5 年 2021 月 XNUMX 日的胜利是一项巨大的成就。 当然，在过去的角度来看。