冬眠后 - 盐水现在正式开始 - 经典季节再次开始。 这个周末很有可能会在这个周末开始。 我们简要介绍了CPR程序：
当然电池在去年冬天并没有被遗忘，但它一直挂在一个好的滴管上。 如果没有安装电动气泵，则在浮子室再次充满燃料之前，必须多次将发动机甩出。 如果它没有启动，但你可以从排气口闻到强烈的汽油，点火部分就会出现问题。 也许在接触点腐蚀？ 或者冷却分配器盖？ 也许消费税果汁？ （或者你在冬眠前给罐装容量添加了一罐燃料处理？这不应该是问题。）
没有汽油，但还没有赶上？ 然后泵可能是卡住的原因或浮子。 如果发动机启动，让它平稳运行一段时间，您就有时间检查汽油，机油和冷却液是否泄漏。 这不会在封闭空间内升温，废气是有毒的。 如果轮胎的轮廓或“脸颊”有任何损坏，还要检查轮胎压力，外观和“感觉”。 试着翻车。 如果失败，制动器会卡住。 不一定是灾难，除非在汽车进入车库之前刹车不完整。
经过数月的休息后，有时会发生链接未正确释放或根本没有释放。 切换不合适。如果您的经典配备液压联轴器，请检查油箱中的流体供应。 如果您正在进行操作，那么还要检查制动器油箱中的库存。 如果可以，那么离合器片是“冻结的”（另一个字是固定的）生锈）飞轮或压力组。 有一些方法可以轻松解决这种不便。 在发动机运转的情况下，按下离合器几次，按住一段时间并小心地尝试接合齿轮。 （顺便说一句，在离合器踏板和座椅座之间用一根棍子将汽车保持在休眠状态也是一种选择。但这是一个可以导致弹簧松弛的选项。）如果失败，则发动机关闭，一档打开，按下离合器，让助手按下。
如果它仍然不起作用，则在第一档啮合且离合器完全啮合的情况下启动发动机。 确保有足够的“空间”给你。 如果仍然失败，则需要拆卸发动机和变速箱，或者 - 根据经典的可能性 - 拆卸发动机或变速箱，松开离合器，用极细的砂纸轻轻打磨压力组和飞轮...，非常小胖子 奖品轴 并重新组装。 如果你准时开始，那么在周六早上这一切都是可能的。
在您第一次骑行后，再次打开引擎盖并检查所有泄漏情况。 现在车很容易翻滚吗？ 卡住 - 或 缠绵 刹车-可以通过温暖的车轮或蓝色烟雾识别。 加上热鼓或光盘。 在后一种情况下，制动器非常卡死。 关于制动液箱中的液位，我们要补充：如果您需要大量制动液，那么系统可能在某处泄漏。 这是非常危险的，必须立即修复！