“离合器”是发动机和变速箱之间的连接。 多亏了这个链接，你可以毫无问题地上下移动。 要小心对待的成分。 修理通常是一件昂贵的事情，因为必须拆除和安装发动机或变速箱。 很长一段时间享受这部分的一些技巧。 你可以“启动”发动机 - 带有经典 - 与许多专家（...）想要声称的相反，从不使用互锁离合器。 除了推力轴承和推力组的过度和不必要的负载之外，您还要将曲轴压在尚未（尚未）润滑的轴向轴承上。 检查踏板是否还有足够的“自由行程”。 必要时调整。 如果没有，它将很快耗费推力轴承。 使用离合器踏板作为“搁脚板”是不可能的，因为您确保推力轴承是永久性的。 没有找到这样一个“好”的部件，推力轴承会很快磨损。 使用滑动离合器在山坡上停车对于推力轴承来说是致命的，但对于离合器板尤其如此。 在这种情况下，请使用驻车制动器。 在交通堵塞的情况下，车辆在（红色）交通信号灯，封闭平交道口前面等待几分钟的交通连接。 推力轴承的额外和不必要的负载。 所以把东西放在中立位置，把脚从联轴器上取下来。 如果您的汽车仍然向后滚动，切勿使用第一档，更不用说您在这种情况下（带有吱吱作响的轮胎）拉开，但如果汽车仍然向前滚动也不会倒车......