以大众 Karmann Ghia 的平台为例。 添加第一代大众巴士的动力传动系统和悬架工程元素。 使用大众集团久经考验的风冷拳击手技术。 装备汽车 spartan 并确保它可以打开和关闭。 在那里查看大众汽车为德国联邦国防军制造新车的成分和条件。 1969 年，大众 181 向全世界推出。
DKW Munga 停产这一事实促进了新大众汽车的开发。 德国联邦国防军正在努力寻找等效的替代品，并委托大众汽车开发继任者。 事实上，在澳大利亚已经为 大众大众， 是客户的一个重要起点。 此外——这被认为是非凡的——大众汽车可以满足后轮驱动的应用。 还考虑了很大程度的离地间隙——因为可能的地形使用
在IAA法兰克福首次亮相
1968 年，大众制造了新 181 的前 1969 辆。181 年在法兰克福 IAA 上正式展示后，大众开始批量生产该车，大众 181 很快在消费者目录中占有一席之地。 如前所述，在制造汽车时可以充分利用大众集团内部的大量零件库存。 特别特别的是 1 个变速箱减速箱安装在后轴上。 这种罕见的应用源于大众运输车 T181。 此外，1500 配备了大众（甲壳虫）181 的许多功能。仪表、前桥、转向系统和发动机都来自 Krabbeldier。 XNUMX 还配备了驻车加热器，并可选配差速锁。
家庭成员面对自己
因此，181具有许多家族特征，但有自己的面貌，可拆卸的织物罩，可折叠的挡风玻璃和可拆卸的门增强了这一点。 从1971开始，VW还安装了诊断连接器，这个应用程序也被家庭成员使用。
1970的修改
与此同时，1970 年发生了重大变化。 1493 cc 发动机被 1584 cc 发动机取代，1970 cc 发动机也从 1302 年开始应用于大众 181 S 和 LS。 对于 44，功率保持在 181 HP。 此外，沃尔夫斯堡决定将 181 出口到美国。 不是作为一个整体，而是作为一个套件。 无论如何，这是一个很好的举措，因为 1973 很快就受到了合理的欢迎，尤其是在加利福尼亚。 181 年——1584 也在墨西哥开始生产一年后——发生了重大变化。 预热器加热被空气加热取代，48 cc 发动机的功率增加到 181 马力，悬垂轴结构让位于带有倾斜叉臂的后轴结构。 从外观上看，1973 年款 181 的后轮上方不再有槽，而是采用箱形装饰来确保最佳空气供应。 最后，XNUMX 配备了四辐式安全方向盘。
在结束的路上
因此，1973 年成为最重要的改装年份。 后来，阀杆得到了进一步加强，并为美国市场提供了带喷射（和 50 马力）的版本。 在此之后，大众 181 的职业生涯主要是生产搬迁和即将到来的告别。 北美是第一个放弃汽车的地方，汽车在那里以 The Thing 的名字而闻名。 1978 年代，德国生产从沃尔夫斯堡迁至汉诺威，埃姆登成为最后一个生产基地。 最后一架 Europa-181 于 181 年在那里下线。 这不是最后的 1980 年，因为这款狂热的大众汽车的生产于 XNUMX 年在墨西哥结束。
崇拜对象
总共制作了这款多功能大众的140.768副本。 军车已成为一种心爱的车辆，用于许多休闲目的，今天它已成为一个真正的邪教对象。
都是用我奶奶自行车的钢制成的； 再见！
又是一个很棒的故事，是的，还有一些照片。
我认为这些吉普车的转储经销商已经售罄。
就像我说的，好故事。
问候汉斯
我认为 181 kubel 是一辆不错的车，我自己有一辆 1 年的，那也是德国军队的一辆。 我可以看出 Henk 不喜欢大众汽车。 我认为甲壳虫和大众巴士很糟糕是最大的废话。 我本人是福特 Taunus 地球仪的粉丝，但这并不意味着我不喜欢其他老手
我可以想象有人喜欢甲虫和/或公共汽车，毕竟它们是有趣的东西。 给他自己的。
但作为一辆汽车，从这个意义上说，它们很糟糕，因为它们的抓地力很差，发动机不足，耗油量大，内部狭窄，不舒服，难以进入，行李箱太小等等。 发烧友克服了这些缺点，这只是美丽的。 在真爱中，你也喜欢崇拜对象的弊端。
邪教地位？？ 是不是有点夸张？ 我的想法是大众想要为每个车型制作一个“图标”。 好吧，至多是那可怕的甲虫和公共汽车，但仅此而已。 除了一些“鉴赏家”之外，没有狗（重新）知道那（荒谬的）事情？！
所以，这就是我想说的。
（我不是特别喜欢一个AH及其间接后代的遗产）。
第三代战争创伤，亨克？ 将其作为评论发布是否松了一口气？ 除此之外：大众并没有让汽车成为标志。 这就是买家/业主所做的。 或者他们没有，然后它被称为翻牌。
这不会影响 Henk，你混淆了两种不同的东西！
这个网站反映了“经典”世界——而不是当时的世界舞台。
间接后代——梅赛德斯、欧宝、宝马和 Zundapp 在哪里？
不仅是德国汽车工业为占领军做出了贡献！
一个 AH 的“遗产”还包括“租金补贴”、“儿童福利”和“高速公路”亨克……
我认为您每天都会遇到的事情。
助您离梦想更进一步； 'Beetle' 不是来自 AH，也不是来自仅改编设计的朋友 FP……而是（完全符合时代精神）从 Josef Ganz 那里偷来的。
但不幸的是，除了德匈帝国之外，约瑟夫也是犹太人……嗯……这在当时很受伤。
甲壳虫也不完全是 Josef Ganz 的作品，也是 Hans Ledwinka 的作品。 Tatra V570 可能是甲壳虫的前身。 如果你想更进一步，你可以去 Béla Barényi，他的名字可以追溯到 20 年代的几幅“甲壳虫草图”。
高速公路不是 AH 的发明，它早在 20 年代就已经开始了。 租房补贴？ 可能，但仅在 1970 年在荷兰引入。 根据维基百科，儿童福利来自法国（19 世纪后期）。 神话建设怎么样。 只是在说。
我非常了解 KdF 的故事，包括 Schilperoord 的精彩书籍。
而且我不会混淆两件事，最多我比其他人更长地（向后）注视我的视线。 给他自己的。 但正如我所说，我不喜欢那支“前”纳粹部队。
令人难以置信的是，所有这些乐趣最终都来自 KDF 的想法。 占领军在大众汽车身上看到了一些东西，并指示某人尝试制造一些东西，这一事实最终取得了令人难以置信的飞行。
我知道官方不允许将这辆手推车称为（Bundes）Kubel，因为这会过多地指代二战中的（Wehrmacht）Kubel……这也很受发烧友的追捧和想要。
类型 181/ 东西具有邪教地位。