对经典套件汽车的呼吁 给出了最有趣的结果。 因为即使在高温下大量消耗Pils之后，谁还会想到骗子6的想法？ 英国啤酒使某些人变成了流氓流氓。 但是它总是可以更加旺盛。
阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）的制图员威廉·汤斯（William Towns）的设计是这项奇迹般的创造的结果，一定是“英国性”的教科书示例。
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骗子：旨在作为收入模型
骗子是一个基于小型项目，由阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）设计师威廉·汤斯（William Towns）于1978年设计，后来由他的Interstyl设计工作室开发成套件车。
汤斯·霍斯特勒（Towns Hustler）最初是威廉·汤斯（William Towns）于1978年XNUMX月构想的一种简单而引人注目的模块化概念，旨在证明这种汽车适用于小批量生产。
当年秋天，当第一辆原型车出现时，它是一辆前所未见的汽车。 围绕一对由低悬、自支撑钢制车身底部连接的 Mini 副车架建造，下车身面板和壳形发动机罩由玻璃纤维制成。 车身造型结合了棱角分明的前部和箱形掀背式后部。 汽车周围有很多玻璃，白雪公主在里面感觉很舒服。
整个房间都覆盖着乙烯基覆盖的屋顶。 由防水胶合板制成。 最后的效果是由安装在挡风玻璃顶部边缘的一对Matra Rancho风格的聚光灯提供的。 在车内，这辆车同样不寻常。 椅子以最简单的形式出现。 可堆叠的塑料食堂椅子，采用注塑工艺制成。 地板上铺有实用且时尚的黑色橡胶垫。
视窗？
一个简单设计的仪表板挂着一个袋子，这是Town对手套箱的特殊解释。 通过两侧的滑动玻璃面板（在Towns-peak中称为“ windoors”）获得了访问权限。 后部带有向上铰接的后挡板。
感谢英国利兰
它使用了英国Leyland Mini，Metro或BMC1100 / 1300的前后副车架和机械组件。骗子有四轮和六轮版本。 六轮版本在后部使用了两个Mini副车架。 风格基于最纯粹的越野/实用/有趣的方法。
木材是可持续的
1981 年在伯爵宫车展上推出了木制版本，使用胶合板和实木作为结构和车身。 木材使生产和运输成本大大降低。 不久之后，还推出了运动版。 具有相同的下部钢结构，但具有较低的上部结构。 大约在同一时间，推出了开放版本 Sport。 车辆套件直接从威廉·汤斯 (William Towns) 位于 Stretton-on-Fosse 的家中直接出售，该家靠近格洛斯特郡的 Moreton-in-Marsh，他的设计工作室就位于那里。
各种口味的骗子
骗子的概念似乎可行。 甚至还有一个八轮车。 有一个骗子，一辆Jaguar V12和一个两栖的骗子。
1982 年推出了地狱猫。 一个非常基本的敞篷吉普风格版本，几乎放弃了所有外部车身面板。 除了引擎盖。 同样，这个版本也提供了四个或六个轮子。 次年，唐斯将 Huntsman 加入了该系列。 经过改进的设计、更大直径的车轮和 Hydrolastic 或 Hydragas 悬架。 这表明这个新模型不是基于 Mini，而是基于 ADO16 或 Metro 部件。
制造了大约500名骗子。
Martin Bijleveld对他的一句话很满意：
“是的，Dolf Peeters：我确实有一辆手推车……。
不，不是基于甲虫，而是基于迷你。 或者实际上是一个半迷你...
不是由好心的业余爱好者设计的。 但是威廉姆·汤斯（William Towns）还是我们以阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）的设计师而闻名的...
最后一个没有：不仅有四个轮子，还有六个。
我的骗子6来自1980年左右，但注册于1968年。因为三个（！）迷你子帧之一是从那年开始的。
汤斯先生设计和生产的事实丝毫不难看。 有了这六个车轮，其中只有两个被驱动，这可能是地球上最没有意义的汽车。
现在让我爱上那个……
马丁·比耶格莱德”
我们感谢马丁的信息。 我们分享他的口味。 骗子不在荷兰Buggy俱乐部越野车圣经的第一版中。 我们尚未收到新的修订版，其中仅印刷了1000张。 我们很好奇。
看到本文上方的照片，我认为有人试图以一种可怕的方式来创建牧场。
有趣的是，兰乔被称为文字。
但是什么时候可以包车呢？
您会考虑是否提供了类似工具包之类的东西，例如Lotus Elan。
但是，在一个奇怪的底板上的作品也被称为成套工具车。
但是随后提到的Rancho也将成为套件车，就像208底板上的Opel Corsa一样，但实际上并非如此。
还有一些从未作为套件交付的套件车，以及一次性的，完全属于自己的作品，它们以套件车的名义经历了生命。
鲁斯卡夫人太长了，穿着一件长外套，像个异教徒一样抽烟，不愿对成套工具车一无所知，我们制造了儿童车和他的汽车制造商。
可是，四轮驱动小汽车就像成套汽车一样生活，但这对吗？ 马特拉还建造了一辆越野车，但实际上不是套件车。
求助！ 什么时候是套件车？
配套车本质上是一种打击税务机关的伎俩。 在英国，“配套车”的税收远低于工厂车型的税收。 市场因此而跃跃欲试。 后来，这个名字得到了更广泛的报道。 但本质仍然是，新的东西是由捐赠汽车的（经常使用的）零件制成的，并且无论是否完整提供。 . 在结构方面，我们现在在NL发动机底盘的“1/3规则”上，在某些标准内可能会更换车身。 因为那是 1/3 并且如果您有 VW 或 2CV 底盘，那很好而且很容易。 但请注意，不再允许使用“缩短的”大众车底！ 当伯顿想要在 autoRAI 或其他地方注册成为汽车制造商时，这种烦恼显而易见。 '真正的制造商/进口商不喜欢那样。 但是，如果您使用捐赠汽车的零件组装汽车并在其上制作车身，那么您就有了一辆套件车。 但根据定义，不是带有牌照的套件车。
首先想到的是：SRV van je hip hop窥视孔的人万岁。 但是，请使用Mini版本。
面对现实吧，您无法谈论口味。
您也可以说这是英国人对鸭子，乌拉尔或布坎卡的解释。
嗯 家庭已经变小。 也许是用于现代关系形式的SRV汽车？