如今所有保时捷车型的70百分比仍处于可驾驶状态。 因此，保时捷开发，测试和生产了专为保时捷各代车量身定制的新轮胎，包括与倍耐力合作提供的一系列轮胎。 这些新开发的轮胎在外观和轮廓设计方面与其历史悠久的轮胎相似，但在操控方面，它们完全符合当今的要求。
对于车型年1959至2005，保时捷现在为保时捷32（B和C），Boxster（356）和986（G车型，911，964和993）以及带变速驱动桥的车型提供总共996新轮胎配置（924，928，944和968）。 经典轮胎还带有保时捷'N'认证标志，表明它们是专为保时捷车型开发的。 对于从1959到2006的车型年，保时捷现在为夏季轮胎和另一种161不同尺寸的冬季轮胎提供131不同尺寸。
来自WalterRöhrl的反馈
新轮胎不仅仅是历史性轮胎的另一种生产方式。 它们将原件的外观与现代橡胶的驾驶性能相结合。 原始轮廓设计，尺寸和宽度比强调了保时捷经典的真实性。 与此同时，轮胎的技术是完全最新的。 使用与现有轮胎相当的屠体和橡胶化合物。 因此，轮胎具有出色的抓地力和平衡的驾驶性能，出色的滚动阻力值和安静的特性，因此符合欧盟官方轮胎法规的型式认可标准。 为了开发新轮胎，保时捷工程师获得了前世界冠军集会WalterRöhrl的帮助。 基于他对历史悠久的保时捷车型的丰富经验，他能够为工程师提供有关轮胎行驶特性的宝贵反馈。
适用于路上和赛道上
除了这一新系列轮胎外，保时捷还与倍耐力合作，还为倍耐力CN36，倍耐力P7和倍耐力Zero Rosso等老式保时捷车型提供全面的鞋类选择。 除了在公共道路上正常使用的复古和经典轮胎外，保时捷还与倍耐力一起为历史性赛车运动开发了特殊轮胎。 包括P Zero Trofeo R，可提供从16到18英寸的半光滑尺寸，可用于赛道和拉力赛。
轮胎现在可用
经典保时捷车型的所有新轮胎和现有轮胎现已通过所有保时捷经典中心和官方保时捷经销商销售。 有关可用尺寸的概述，请访问：
http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/tyreapproval/