Minissima是一款小型概念型城市车，由1972的William Towns（作为Townscar）设计，作为他替换Mini的建议。 在BLMC从Towns接管原型后，BLMC在1973的伦敦车展上展示了Minissima。
小于迷你
就像Mini一样，Minissima拥有10“车轮和BMC A系列发动机。 它比Mini短了大约75厘米，而且它的想法是它可以放在停车位上。 即使在20世纪70年代早期，一些城市也已经非常繁忙。 这辆车只有一扇门。 它就在后面。 由于实际原因，前方的两名乘客期待着。 乘客们坐在后面对着两条战线，所以回头看了看。 我们还不清楚两个前座乘客应该如何放在他们的位置，但我们的档案没有给我们解释。
它仍然是一个建议
显然，Minissima并未将Minis从地图上删除。 几年后，这个想法作为无效汽车的原型再次出现。 William Towns简化了样式，以实现批量生产。 当时，该概念由前福特技术员Fred Hart的GKN Sankey接管。 在重生时，车辆配备了中央控制装置，因此残疾驾驶员可以使用轮椅从后方驶入。 因此，还提供了用于驶入的坡道。 想想已经成功的是：Canta。 原来如此。 尽管该设计在1978年获得了样式委员会奖，但整个项目还是失败了。 需要政府补贴才能实现生产。 而且由于生产成本很高，所以这个主意没有得到那笔钱。
从城市到自行车制造商
GKN展示了这个案例，这个废弃的项目是由英国自行车制造商Elswick买来的。 在1981和1987之间，一些副本以Elswick Envoy的名义出售。
但那也不值得。 因此，对于特使Minissima的继任者来说，插头已经消失了。 这是一个有趣的想法的结束。 但最终浪费了投资和对结果的信念。 此外，自行车制造商至今仍然存在并蓬勃发展，这很有趣。 但特使的实验在他们的历史书中被巧妙地抹去了。
仍然是一个值得的再见
其存在的亮点是2007的Minnissima / Elswick。 然后制作了一部不到半小时的纪录片，名为“挽歌（哀悼之歌）”，供埃尔斯威克特使使用。 这部纪录片在Aspen Shortfest Festival上获得了2008的一等奖。 但这是否是一个幸福的结局？
