几年前，标致推出了35，这是205的又一次。 那个勇敢的玩具取得了巨大的成功。
销售进展顺利！
标致惊喜地发现超过5,3百万的人在柜台上奔跑。 在大多数情况下，它们当然是手持式205。 如果你想要更多的辣椒，205，你可以选择1.6 GTI和1.9 GTI。 但是作为锦上添花，还有一个非常令人讨厌的205，它以最赤裸的精华抓住了运动型驾驶：205 Rallye。
标致205 Rallye：勇敢的毒蛙
在1988和1989中，标致用205升块制造了1,3 Rallye。 然后是1,9升版本，它是从1990到1992制造的，但仅在德国的Total Unlimited中销售。 Rallye背后的想法是，对于没有钱购买GTI的人来说，必须创建一款真正有趣的游戏车。 205 Rallye花费了26.580荷兰盾。 包括坚韧的轮拱加宽器和1600 GTI的排气系统。
整个冷却系统也适应了最激烈的部署。 引擎角色要求它被牢牢地驱动。 随着它的鞭子，这样的拉力赛跑了一条线或什么超过190 km / h。
205 Rallye由Peugeot-Talbot Sport制造
1,3升Rallye中的这个区块是TU1300的1版本，因其节日双重Webers而被称为TU24。 这块车刚刚超过100马力，重量只有794公斤，这导致了一辆非常辛辣的车。 为了从0-100比赛，Peugeootje需要9,6秒。 超级肌肉1,9升GTI的1,1速度提高了第二，但这也使得33.000坚硬的guilders成本降低。 一切都有它的价格。
看重量
为了取悦这些天平，标致彻底剥夺了汽车上一切不必要的东西。 打开窗户只是摆锤和阻尼绝缘材料很大程度上被遗忘。 Rallye只有白色或黄色，标致Talbot Sport标志随处可见。
如上所述，在皮肤下，该车拥有1,6升GTI的大量技术。 例如，汽车前部有相同的悬架，包括通风盘式制动器。 后轴也来自GTI。
前排的乘员坐在两个优秀的桶座上，带有闪烁的红色安全带。 后座的乘客......哦，没关系。 至少有一些事情被考虑在内：后排座椅有三条皮带。 由于采用了旺盛的排气系统，乘客几乎不会受到可能令人讨厌的机械噪音或风噪声的困扰。
纯粹的，运动型的205 Rallye证明可行; 30.111被出售，其中标致最初希望制作5.000副本。
然而，这种迅速的205仍然处于GTI的阴影之下，其中330.000的销量超过了205。 这使得XNUMX Rallye今天更加独特。
我们发现1900的250.000公里时钟（以及修改过的块等）的要价略低于8.000欧元，1300的185.000里程经验几乎达到12.500欧元的要价。 我们发现的最昂贵的250拉力赛价格为27.500欧元。
最好保留带有比赛历史的副本。 如果您想拥有一些特别运动的东西，那么会有很多原始尺寸模型的供应商。 加上一些剪切和粘贴，它们看起来很真实。
205 1.3 Rallye 是一款独特而特别的汽车，标致能够以具有竞争力的价格将其作为量产车推向市场几乎是不现实的。 Rallye 的目的是作为一款符合 FIA 要求的认证车型，以提供一款价格实惠但排量高达 1300cc 的拉力赛车。 标致本身也曾凭借 205 1.3 Rallyes 参加过锦标赛，尽管所取得的成功当然总是处于 205 T16 的阴影之下。 Rallye 的 TU24 发动机很独特，基于著名的 1.1 缸体，但配备了独特的气缸盖，带有非常大的进气门和排气门、不同的凸轮轴、曲轴、活塞、活塞杆、气缸，当然还有 2 个大型双韦伯化油器。 该模块由丹尼尔森（Danielson）开发，这是一家高科技工程公司，其中包括： 还为空中客车公司做项目。 Rallye 的车身多处焊接，因此比其他 205 车型更坚固、更坚固。 该发动机与具有特定传动比的改良变速箱相连接，使得发动机始终保持在最佳速度范围内。 80 世纪 205 年代，标致非常不愿意放弃规格。 这些几乎总是所有发动机至少满足的最小“低于”值。 这意味着大多数发动机通常比指定值更强大，有时甚至会高得惊人。 实际上，这意味着 Rallye 通常比 110 GTi 更快（相当），因为可用动力更容易获得且响应更灵敏。 凭借不同的排气装置和更开放的过滤器，小型 Rallye 可以轻松达到约 1.3 马力或更高。 1988 Rallye 于 1992 年至 1988 年建造并交付，但仅在 1989 年至 205 年的一年左右在荷兰上市。因此，在荷兰交付的原版 100 Rallye 非常罕见，因为最多只有几百辆。他们被卖了.. 该模型在西班牙特别受欢迎。 在赛车运动中，很多例子已经消失，但你仍然可以经常遇到 205 Rallye，尤其是在南欧。 因此，一段时间以来，205 拉力赛越来越受到汽车爱好者和收藏家的关注，这是非常可以理解的，也是很合乎逻辑的。 这转化为稳定增长的价值，与经典的价值相当 Alfa Giulia GTa 和 BMW E30 M3。
是的，事实证明科尼利厄斯，你显然也坚持事实。
就像Rjab一样，我也认为有些人正在被数字偷运。
在任何情况下，GTi都在1.6中使用105 hp，之后是1.6 Hp（当时我自己也有）和115 hp强130版本。
根据文件夹，1.9在0秒内对100进行了7,9到0，遗憾的是我现在找不到它。 在100秒中的9,6到1.6用于105和1.3 hp，XNUMX版本真的保持在.des已经是一辆好车了。
有点困惑：总是认为t是1.6和1,9 gti。 现在有多次1,3。 😬
是的，是的，绅士响应者，阅读是一门艺术。