欧宝将与欧洲欧宝GT俱乐部合作，为欧宝GT组织一场真正的大巡回赛。 从19到22九月，“五十年的欧宝GT”将以模特历史的各种亮点进行庆祝。 至少70名欧宝GT车手将在霍根海姆赛道上开始巡回赛，并在三天后在Rodgau-Dudenhofen测试中心完成比赛。
沃尔特罗尔。 出现在第一天
大旅游从霍根海姆开始。 这个位置经过精心挑选，因为GT是五十年前提交给媒体的。 在庆祝活动的第一天，设计师Erhard Schnell（欧宝GT的精神之父）和WalterRöhrl将成为嘉宾。 Röhrl是有史以来最好的拉力赛车手之一，并凭借欧宝Ascona 1982成为400的世界冠军。 雷根斯堡车手与他自己的欧宝GT一起出现。
继续大巡游
第二天是关于家庭的。 这就是为什么大巡回赛穿越陶努斯山脉到欧宝动物园，再到欧宝家族的葡萄园 - 韦斯特豪斯城堡。 第二天，Grand Tour将带您前往凯泽斯劳滕的欧宝工厂，GT的部件由1968-1973生产。 一路上，参与者可以在该地区的蜿蜒和丘陵道路上享受GT的操控。 Grand Tour将在最后一天参观Rodgau-Dudenhofen的测试中心。 欧宝GT在椭圆形测试电路的无限圈内即可投入生产。 最后，晚餐在Rüsselsheim历史悠久的K48大楼内供应。
历史欧宝GT
第一辆欧宝GT于1968年下线。 这种模式是法德合作的早期范例。 法国车身制造公司Chausson / Brissoneau＆Lotz压制车身部件，进行焊接和喷漆处理，并组装GT的内饰，之后欧宝在德国安装了底盘和动力总成。 GT的购买者可以选择两种四缸发动机：来自Kadett的1,1升发动机，功率为44 kW（60 hp），来自1,9升的发动机，功率为66 kW（90 hp）。 Opel GT 1900是最流行的版本，因为其最高时速为185 km / h，并在0秒内从100加速到11,5 km / h。 后轮通过四速手动变速箱驱动。 选装的三速自动变速器在欧洲几乎没有销售，而在美国却有很大的需求。
“钢铁已成为一种胆量”
欧宝设计总监Friedhelm Engler将其前辈的作品描述为“大胆而大胆”。 “提出基于Kadett B的前置中心发动机概念是非常危险的。 他们没有建立在现有概念的基础上，而是勇于做出完全不同的事情 - 真正的Gran Turismo。 你可以说欧宝GT已成为一种钢铁形式。“