过去常常使疲倦的油漆重焕光彩是一种纯粹的传统机械活动。 从现在起化学和化学起着重要作用。 在您可以在自助机上购买或订阅的AMK中（非常便宜），将详细讨论这些类型的文章。 因此，您要注意什么：成为订户！
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油漆修复3.0
打蜡只会让旧的光芒在短时间内恢复活力。 使用硅胶喷雾的经典“链接”几乎是一种犯罪行为。 传统的涂料修复方法包括将旧的风化涂料抛光至高光泽度。 为此目的，在任何情况下都需要足够的涂层厚度残留层，因为通过抛光除去了漆。
借助“表面更新技术”，现在可以再次使老化的油漆具有“陈列室光泽”，而无需进行机械攻击。 那怎么可能？ 这是航空领域相对较新的技术发展的结果。 表面更新技术（简称“ SRT”）具有以下优点：在处理过程中不会打磨掉任何油漆，旧的（可能已经局部抛光的）油漆的初始层厚度和完整性不会受到影响。
该过程始于彻底清洁汽车，用水和pH中性洗发水。 随后，在通风良好，灰尘不足的环境中，将油漆层从特殊保护产品中取出，并加入特殊液体并彻底清洁。
然后是时候结合现代技术，幸运的是，老式的'Fingerspitzengefühl'。 因为然后光泽恢复，颜色再次被拾取。 将形成修复和保护层的两种组分混合。 然后，合成树脂漆层，实际上来自松散的手腕，系统地应用特殊的微纤维组织。 这是在专家佩戴呼吸防护装置和手套时完成的。 因为无论SRT过程看起来多么简单，都使用化学产品。
要正确应用该产品，需要精湛的工艺和经验，重点不是DIY系统。 施加的漆层以与传统抛光和抛光相反的方式工作。 在安装产品之后，它可以消除底层油漆的不均匀性，并且可以防滑和硬化。 半小时后它已经是灰尘干燥，但实际硬化大约需要一周时间。 旧颜色和原始光泽返回80-95 %%。 不去除油漆。 坚硬的顶层（对碎石具有惊人的弹性）还可以提供高质量的机械保护，防止各种不适。
非常好。 但没有灵丹妙药
SRT处理使涂料光泽和背面颜色变得疲惫。 但当然，这种经济上负责任，环保的方法不能消除凹痕，结构涂料缺陷和生锈。
特许经营者也以可持续的方式支持他的经销商，从一些准则开始，这些准则很好地表明了他的产品的可能性。 SRT / PPS（Teflon）联合处理可提供最佳，长期（最高可达7年）的保证结果。 结果是油漆质量重新焕发至85-95％，相比新款不到三分之一的完全修补汽车价格。
感谢：Kolsté汽车清洁，Winterwijk，0543 532220和SRT - 全方位油漆保护，www.allroundpaintprotection.com/automotive/srt