海牙：做得好！ 或者不是吗？

Weekers走了，Plasterk还没有。 现在一切都在掌控之中？ 荷兰得救了吗？ 一切都变好了吗？

今年1月，燃料消费税的增加使国库减少了65百万欧元。 由于我国的柴油和液化石油气价格较贵，加油的频率往往很高，因此消费税的总收入并不高，而是比1月份的65低1000万欧元。

BOVAG在575加油站进行的研究表明，与1月份的25相比，2013的LPG和柴油含量减少了一半，汽油的13减少了XNUMX％。 不仅消费者，还有运输商在德国和比利时大量加油，因为那里的柴油也变得更便宜。

BOVAG表示，不仅边境地区的营业额急剧下降，而且该国其他地区的柴油营业额也急剧下降。 这表明，在国外行驶的运输商更有可能在那里加油以避免较高的消费税。 运输和物流Nederland确认BOVAG的这一声明。

在上周末，我国的一升无铅欧元（95辛烷值）的价格为1,765欧元。 在比利时，汽油价格为1,598欧元，德国为1,579欧元。 如今，柴油在邻居也更便宜。 在荷兰，每升1,495欧元，比利时为1,452，德国为1,439。 长期以来，荷兰对LPG的加油也很有吸引力，但在其他地方也更便宜。 在我们国家，价格为每升0,920欧元，比利时0,652和德国0,749欧元。

来源BOVAG