福特平托：便宜就是昂贵

在XNUMX年代后期，来自底特律，通用，福特和克莱斯勒的三大巨头统治了国际汽车市场，在这个国际汽车市场中，“更大，更贵”的趋势被另一辆廉价汽车所取代。 福特发明了福特Pinto。

因此估计市场规模很大

福特也这么认为。 而且那个孔的填充物必须便宜。 福特Pinto尽可能便宜地制造……毫无保留。 当时福特的副总裁Lee Iacocca令人信服地将这种生产和销售模式带给了亨利·福特二世。 这款新产品的价格可能不到2.000美元，并且可以便宜的价格投放市场，而且利润率很高。 De Pinto在销售方面确实表现出色。 但是钣金下面有一些加法器。

福特与福特Pinto打错了经济

例如，将燃油箱安装在后轴后方，以使行李箱空间尽可能大。 此外，橡胶罐盖被切掉，以防止从损坏的罐中泄漏（5,28美元的一部分）。 

计算部门还取下了塑料保护盖，该盖用于保护储罐免受差速器壳体的螺栓损坏。 那是$ 1的一部分。 

后保险杠只是一个光学部件。 这也没有对防撞性能带来任何好处。 

结果是福特Pinto经常在每小时30公里以上的碰撞中被刺穿。 这导致水箱泄漏。 这通常会引起火灾。

例如，福特遇到了许多诉讼，受害人和亲属要求赔偿与汽车起火有关的钱。 这些东西被顺利收购，以防止媒体报道福特平托的问题-尚无社交媒体。 

但是在1972中，发生了一起事故，一名妇女死亡，其13岁的孩子严重烧伤。 在1977中，该事故以轰动性的诉讼告终。

宣传不力

在此过程中，《母亲琼斯杂志》（Mother Jones Magazine）上刊登了一篇文章。 那篇文章获得了普利策奖。 在那个故事中，福特平托被描绘成一个移动火葬场或一个四人烧烤。 

在Mark Dowie的“ Pinto Madness”一文中，列出了Pinto的所有设计/紧缩错误，并提到它们是Pintos数百人死亡的原因，这些事故在碰撞后起火。 

随后，道伊（Dowie）对福特（Ford）提出申诉，理由是福特（Ford Pinto）乘员的安全受到忽视。 故事的根据是，福特对所有安全方面进行了篡改，以使Pinto的生产尽可能便宜。 

在福特公开进行“损害控制”时，这名死去的妇女和被烧掉的女儿的幸存亲戚的律师提出了2.500.000美元的索赔。 陪审团还对福特处以125百万美元的罚款。 该判决后来被法院减为3,5百万美元。

福特的损害控制失败

尽管福特否认并试图遏制图像损害，但媒体还是大发雷霆。 在1978中，一部60分钟的纪录片带来了更高的人员伤亡率。 福特Pinto的声誉损失变得比现实更大。 福特有义务召回500.000 Pintos（和30.000类似的Mercury山猫）。 促销费用为40.000.000美元。 在1978中，福特因在印第安纳州因故意杀人罪被起诉。 那案子被买了。

但是对于福特Pinto来说，故事结束了

销售下滑，在1980中，福特Pinto落下了帷幕。 由于Pinto丑闻，底特律Wonderkind的Lee Iococca失去了工作。

但是福特Pinto是个好主意。 美国人想要好又便宜的汽车……没有火种箱。 同时，这个想法在日本也被采纳。 他们可以在这里花很少的钱就能造好车。

现在呢？

现在，这里偶尔会提供福特Pintos。 少。 或获得最高奖。 我们在一家美国经典经销商那里看到了一个令人振奋的积极故事。 他要价19.500美元。 提到的价格是要价。 

福特Pinto并非经典交易的灵活收入模型。 但是从历史上看，平托是一个非常有趣的经典。 一辆好车。 最多要支付5.000欧元？ 您只是不必与它发生冲突。