舒缓和排放MRB的协议
最近，国务卿Weekers和老朋友联盟 - 经过六个月的讨价还价 - 突然达成了MRB协议。 免税汽油车的年龄限制上升到40年。 超过26年的汽油车有资格获得季度费率（最高120欧元）。 然后12月，1月和2月在冬季不允许在路上行驶。 另一项重要决定是，年龄超过40年的柴油和液化石油气汽车将被征收全额税。 没有额外的安排。
类别 柱
机动车免税（MRB）
我们的使命：无条件维持我们目前所知的机动车辆免税计划（MRB）。方法：信任。毕竟，政府必须是可靠的。在几年的时间里，在没有紧急需要的情况下反复改变规则并不能激发公民的信心。
我们自己的肥皂豁免MRB分享一些东西
当然，一个引人注目的细节是联盟的一部分，BOVAG和RAI自去年年初以来一直在敦促政府改革旧时计划。 所以你可能想知道为什么人们现在在那里悔改，或者有隐藏的议程。 谁现在有什么兴趣？ BOVAG和RAI的重要性当然是明确的。 但是KNAC在这方面的重要性是什么？ KNAC传统上是现代交通的俱乐部。 但近年来它也走向了经典的驱动力。
在Oldtimer爱好者的路障上，部分是2
但是我们还没有。 尽管根据最新的报道，国务卿已无法脱身，扬·基斯·德·杰格已经被要求寻求帮助，但我们仍不能为自己的桂冠而休息。 这就是为什么我们昨天从“老朋友”小组开始。 另一个兴趣小组？ 是的，因为团结老朋友是很重要的。 不是代表特定的群体，而是对经典的热爱。 这就是为什么无论如何也欢迎您加入这个小组。 您对汽车，摩托车，露营者，卡车或任何其他经典车辆是否完全抒情都没关系。 无论您喜欢意大利的摩托车还是美国的汽车。 想要和您的大众露营车一起度假，或者只想享受二战卡车。 或只是为了好玩而省钱。 只要您有25年以上的车辆，欢迎大家。
我们关于MRB豁免的想法
什么都没有。 一旦创建以保护荷兰遗产免受新形式的道路税，所有权税被添加到意外的好处。 围绕它形成了一个完整的繁荣产业。 其中现在转换了数百亿欧元。 因此，支付了数十亿欧元的税款，雇佣了数千名员工。 我们不仅考虑零件和配件的经销商，车间和供应商。 但是有多少人偏离轨道，向上述公司供应的公司，活动组织者，为这些活动提供服务，最重要的是，从中受益的慈善机构，进出口。 一个已被证明在2008中具有抗危机性的行业。 我不敢说我们在危机中帮助了荷兰，但我们确实做出了贡献。 然而，如果他们继续前进，那么这个行业在很大程度上被当前的计划所破坏。