经典 GP 阿森。 具有未来潜力的活动的良好开端

将经典摩托车和同上汽车结合在一起，重振比赛历史。 它于 16 月 18 日至 XNUMX 日在阿森的 TT 赛道上发生。 Classic GP经历了火的洗礼，并以绚丽的色彩通过了它。 此外，该组织为德伦特带来了大牌，但在这方面也没有完成一半的工作。 历史悠久的摩托车和赛车迷们非常享受，也被经典 GP 所吸引。 他们成千上万的人来到阿森，勇敢地面对不断变化的天气条件，并彻底享受了一场顶级赛事。

在 Classic GP 的准备阶段，我们采访了 Bertram Buikema。 他从一开始就参与了这项活动。 Buikema 表示，Classic GP 已经准备好到最后一个细节，并且该组织已竭尽全力吸引知名人士和杰出的遗产。 “当您能与 Gijs van Lennep 作为贵宾并驾齐驱时，您就会感到自豪。 贾科莫·阿戈斯蒂尼也是。 他处理世界冠军，并且是赛车运动历史上家喻户晓的名字。 他是有史以来最伟大的车手之一。 我们认为他回到阿森的家很棒。 看看其他名字，比如 Marco Werner、Phil Read、Carlos Lavado 和 Dieter Braun。谦虚地说：有了这样的客人名单，你会看起来很好。 我们对来阿森参加各种比赛的装备也很满意。 这使得丰富的赛车和赛车运动历史变得非常有形。”

大多数参与者与汽车相关，有意识的选择

参与者的大部分领域和相关遗产都与汽车有关。 对此的合乎逻辑的解释是，历史悠久的赛车运动课程比摩托车课程更多，这也转化为经典 GP 议程的结构。 Bertram Buikema 说：“我们已经提前调整了自己以适应历史悠久的赛车和赛车引擎之间的这种关系。” “尽管如此，我们已尽一切努力将赛车运动带回家。 摩托车传奇部分 - 包含最具传奇色彩的摩托车 - 以及围场上传奇 GP 摩托车的布置就是其中的几个例子。 合乎逻辑，因为阿森有很多很多赛车运动的历史。”

贾科莫·阿戈斯蒂尼 (Giacomo Agostini) 阿森著名人物

从摩托车传奇开始：有史以来最成功的摩托车赛车手，意大利人贾科莫·阿戈斯蒂尼，当然是这一领域的人。 雅马哈赛车遗产俱乐部展示了大量成功的大奖赛赛车手和越野赛车手，以及世界冠军菲尔·里德、迪特尔·布劳恩和卡洛斯·拉瓦多的出席。 1932 年，蒂姆和汤姆·科罗内尔 (Tim Coronel) 冒险驾驶他们的祖父 Bertus van Hamersveld 驾驶 TT 的 Eysink 摩托车。 美丽的！

350 cc 传奇人物 Leen Rehorst 在 65 年后重返阿森

92 岁的 Leen Rehorst 的出现非常特别。 他在 1955 年、1956 年和 1957 年驾驶荷兰 TT，成为 350 cc 级别中最好的荷兰人。 Rehorst 自上一次 TT（46 年，即 1957 年后）以来第一次以 65 号开始回归 在阿森. 并获得了 1957 年 TT 海报的牌匾，以纪念 TT 巡回赛总监 Peter Oosterbaan。这是一个美妙的时刻，也表明老英雄永远值得被尊重。

Marco Werner 名副其实

如前所述：更多名声在外的车手出现在阿森。 就像三届勒芒冠军马可·维尔纳一样。 德国人在KW Group C Supercup中以C组原型跑车赢得了第一场比赛， 呃打包澳大利亚. 他用 Gebhardt C88 在他的 Spice SE92 中击败了荷兰人 Michiel Campagne。 Allard Kalff 在 Spice 的第二场比赛中获得了荣誉，Werner 紧随其后获得第二名。

有声有色

“历史悠久的 Formel Vau Europa eV”在 2 场常规比赛中提供了令人印象深刻的历史方程式比赛展示。 荷兰人 Mark Spanbroek 驾驶 Kaimann FV 1 赢得了第一场比赛； 第 1300 场比赛由德国车手 Nick Wittkuhn 赢得，他也驾驶 Kaimann FV 2。荷兰人 Tijn Jilissen 驾驶保时捷 1300 RS 在 Youngtimer Touring Car Challenge 中大量房车之间的较量中脱颖而出。 在第 964 场比赛中，他在 2 圈后退赛，德国人沃尔特霍夫曼驾驶他的迈凯轮 MC4 获胜； 毫无疑问，他在阿森作为摩托车赛车手的经验有所帮助。 他的同胞 Daniel Schrey 驾驶前 Le Mans Kremer Porsche 1 在第 935 场比赛中获胜，在前 3 场比赛中已经两次获得第 2 名。

Herbert Wein Jr 凭借 Mini Cooper Kampf der Zwerge 获胜

运动型紧凑型车在“Kampf der Zwerge”中结合在一起。 该类别自 66 年代以来一直在比赛。 您还可以在阿森品尝到这种血型的历史。 Kampf der Zwerge 由一系列两场比赛组成。 德国人 Herbert Wein Jr 凭借 Morris Mini Cooper 赢得了两场比赛。 荷兰 GTCC 81-1 冠军 Jan Willem Oosterhagen 驾驶福特 Escort RS2000 在第一场比赛中获胜。 同胞汉斯·德格拉夫驾驶他的保时捷 911 赢得了第二场比赛。

HARC 和 Bimmer 挑战

荷兰锦标赛 HARC 82-90 的四场比赛在第一场比赛中获得了三个不同的冠军，Rob de Laat 驾驶他的 Opel Ascona B 1900。第二场比赛由 Pieter Bikker 驾驶 BMW E1 赢得，De Laat 以第二名的成绩落后^e. 最后两场比赛也是驾驶 BMW E30 赢得的，这一次由 Pepijn Kraaijeveld 驾驶。 在全新的 Bimmer Challenge 首次亮相时，Jan Bot Jr. 庆祝了所有三场比赛的胜利。 在 BMW 专属级别中，他的 M3 Linder BMW 被证明是最强大的“Bimmer”。

享受围场

荷兰老爷车俱乐部带着20多辆战前跑车在赛道上游行，战前在围场上也引起了很多关注。 该系列包括美丽的标本。 JACK'S GP 展示了历史悠久的 F1 和 F2 赛车。 Heartbeat Corvette Club 也带着一系列精美的 Corvette 来到了阿森。 公众可以享用美国著名跑车的七代。 此外，众多有兴趣的人士还看到了参加比赛的各种具有传奇色彩的比赛摩托车和历史悠久的两轮、四轮车。

“尽管在其他地方存在竞争，但仍能成功”

在 Classic GP 之后，我们再次与 Bertram Buikema 进行了交谈。 他怀着美好的心情回顾了在阿森速度大教堂举行的为期三天的庆祝活动。 “绝对。 是的，我们没有天气是理所当然的。 我们还必须处理一个事实，那就是古德伍德也在我们的周末举行，这当然是一个巨大而值得尊敬的事件。 此外，Moto GP 在电视上播出。 尽管如此，我们还是设法为 Assen 吸引了一批拥有同上设备的参与者。 大部分比赛课程都座无虚席。 此外，第一届Classic GP确实吸引了大批观众。 对我们来说，这些都是赛事有增长潜力的迹象，这确实是上周末的收获。”

具有增长潜力的质量

最后：该组织值得称赞。 与媒体和公众的沟通非常好，负责人在活动之前和期间没有留下任何不足之处。 该网站不仅吸引人，而且提供的照片材料（参见下面发布的照片​​库）没有任何改进之处。 一切都提前安排好了，这并不像看起来那么明显。 依靠这样一个事实，即完美的活动组织需要花费大量时间。 该组织在 Assen 管理事务的方式充分说明了从一开始就将 Classic GP-Assen 放在地图上的雄心。 这也表明该事件有多大的潜力成为一个杰出的和永久的价值。