Jaguar Classic将传奇的Jaguar D-Type重新投入生产。 这种情况发生在考文垂，在62中构建最后一个副本后的1956年。 Jaguar Classic本周在巴黎的SalonRétromobile展出了第一个副本，一个原型。
捷豹路虎经典作品希望打造捷豹D-Type的25新副本。 为了增加传统方法的光彩，这完全是手工完成的。 在1955中，Jaguar计划生产100个Jaguar D-Types，但仅在1956副本之后，75停止了生产。 捷豹的传统部门仍然是最初的生产目标。 英国人完全按照原始规格制造了剩余的25全新车。
每个方面都按照原始规格
捷豹D-type在1955，1956和1957中赢得了勒芒的24小时赛，由六缸XK发动机提供动力。 在2018中构建的Jaguar D-Types的每个方面都符合原始原则。 一个很好的细节是新的底盘数量与第一个75的底盘数量一致。
彻底研究原创性
De 完成 是第三个延续'来自Jaguar Classic的项目。 在2014-2015中内置了六种轻量级E型。 而在2017-2018中，传奇的捷豹XKSS的另外九个副本紧随其后。 由美洲虎经典专家进行的彻底调查 - 他们可以独家访问捷豹工程师和档案馆的原始图纸 - 确保每辆新的捷豹D型车都完全按照原始规格制造。 这些记录是在20世纪50年代由捷豹英格兰赛车部门的老板和他的工程师记录的。
从1955或1956版本中选择
D型购买者可以选择1955的规格，即所谓的Shortnose版本，或1956的规格，Longnose版本。 在SalonRétromobile首次亮相的原型是1956的Longnose版本。 这可以通过更长的发动机罩来识别。 驱动器后面的翅片，更宽的气缸盖和易于更换的卡钳也提供了识别。
“以前项目的经验为先声夺人”
捷豹经典工程经理Kev Riches很自豪。 “建造九个XKSS装置非常令人满意。 这是一个比六个缺失的E型更大的技术挑战。 我们在XKSS项目中获得的经验为我们实现最新的25 Jaguar D-Types提供了先机。“
