没有车壁花或可怜的妓女。 精致的味道不是必需品。 优选不均匀。 上帝的力量是必需的。 再没有尴尬。
作为一个着名的美国品牌，Stutz Motor Company生产了来自1911的精美模型，如Bearcat，Vertical Eight和各种赛车，之后Henry C. Stutz在1935的生活工作被摧毁。 在1971中，三年前复活的品牌与Stutz Blackhawk一起走出了弯道。 在艺术和媚俗之间。
嘈杂的设计
Kitsch所以。 设计师Virgil Exner完全走向他的绘图桌，继续为相当紧凑的轿跑车增加曲线，折叠，斜坡，镀铬和嘈杂，太大的好东西。 当他最终将自己的设计提交给银行家James O'Donnel时，最好的男人一定已经筋疲力尽了。 他认为这是一个好主意，这是新风格的新经典标志，并再次用他的Stutz Motor Car of America摧毁了旧品牌。 世界正等着这个。
成功
埃尔维斯普雷斯利，至少。 De Man Met De Goede Smaak是第一个购买Stutz Blackhawk的人。 然后还有四个。 当那只摇摆的绵羊越过大坝时，更多的人随之而来。 更多。 唱歌，表演和体育美国在这样一个同样的Stutz节目单桅帆船上移动。 而且在中东地区，人们不会因缺乏金钱或品味而烦恼，Stutz Blackhawks就像众所周知的热三明治一样。 Stutz成为巴洛克式服务自行车 富人和名人.
夸大
但是价格昂贵。 技术上并没有那么多，很明显。 和美国人。 通用汽车公司为此提供了一切，并且像往常一样，在引擎盖下安装了一个胖胖的V8，与自动变速箱相连。 有多种八缸桅杆可供选择，最高可达XLUMX升。 如果夸大你必须做得好。 毕竟，造型也非常成功。 然后我们仍然要进去......
凡尔赛
Schraalhans也证明不是厨房主人。 Connolly皮革在家具周围缝制，其余部分由珍贵的木材制成，所以看起来如此。 仪表板上的计数器是镀铬的，甚至是24克拉金色的闪闪发光的青蛙，他们发现洛可可有点过于谦虚。 这成为了凡尔赛的汽车。 此外，从自动照明到四声道八轨音响系统，每一个可以想象的奢侈品都存在。 即使在周期中你也不会再找到它们。
不讨价还价
事实上Stutz Blackhawk价格如此昂贵（劳斯莱斯看起来似乎是公羊的讨价还价）是由于装备丰富，但主要是因为这些车身是在意大利手工制造的。 这个Stutz Blackhawk是第一个变种。 后来，四门版本的维多利亚和一辆敞篷车Bearcat成为现实。 然后他们被运到美国，并建立在通用汽车公司货架上的底盘上。 一个巨大的V8及其伴随技术 鲍勃是你的叔叔。 最重要的是，平均需要涂上20层清漆，而这只需要6周时间。 总而言之，这座紧凑型宫殿的建造耗费了1500工时。 所以钱包必须是开放的。 然后甚至没有来自侧管的浓烟。 他们其实是假的......
gpwhilhorst@hilhorst.nl
你的描述是绝对正确的，目前在荷兰有这些luxus-liners的一件或7，尽管口味不同，但它们引起了很多关注，因为没有人知道过去的汽车，但他们有一定程度的娱乐，为了公众，因此也增加了价值。
他们在美国是众所周知的，因为大多数富有的艺人买了一个或多个。 各种型号共生产625单元，从最大27单位到每个型号的225单位，所以这些车目前很少见，因为只有一个200幸存下来。 你可以说你想要什么，但它们很漂亮但很丑，很有趣。汽车杂志和有价值的书甚至都没有注册，因为它们可能会低估这个品牌的一切。 只有当你开车进入它时，你才会欣赏丑陋并将其变成前所未有的美丽，你实际上再也不想再见了。
Stutz粉丝