假期。 它起初是无薪假期，只有在第二次世界大战之后，许多荷兰人才会在带薪假期之外获得额外的假期津贴。 慢慢地，荷兰人设法克服了对不同饮食，路边问题和其他语言的恐惧。 多年来，Andere Tijden的制作人组成了一个关于旅游业发展的精彩广播。 这是一个广播，揭示了繁荣的发展，荷兰的标准和相关的天真，政治发展，渔村到具体建筑群的演变，以及绕过佛朗哥处决的虚假论证和其他时间图像，这些图像代表了每十年的气氛和真实让观众进来 制片人编辑的图像让每个经典爱好者都感到高兴。
与经典一起吃
我们的眼睛自然落在许多移动遗产上，当然是20世纪50年代和60年代自由和独立的象征。 这位荷兰假日先驱在20世纪50年代前往南方旅行。 使用踏板车，甲壳虫背面有自建厨房，Taunussen P2，真正的 Citroën DS，一辆带半半敞篷车的欧宝奥林匹亚Rekord或403 Familiale类型的标致（包括婆婆），这次旅行被认为是一次真正的冒险。 他们在画面中都显得很愉快。 同样值得一看的是：移动的度假者们 - 也受到加尔文主义健康部分的启发 - 寻找一个可以伸展腿部并采取自制小吃和咖啡的停车位。 一个美丽的形象，从节日快乐尚未普及的时间开始的认可盛宴。 路边餐馆和卫生设施仍处于起步阶段。
DC-9和便宜的场合
显示这些图像后，大众旅游似乎仍然遥不可及。 但它出现了。 假日交通随着繁荣而增长。 它追逐老练的旅行者前往DC-9。 在XNUMX年代和XNUMX年代，这是快速桥接数千公里的一种替代方法，但费用昂贵。 旅游运营商Nespanda还提供更便宜的航班和住宿套餐。 另一方面，仅在假期购买的廉价二手车的车主会在一定程度上危及道路安全。 这导致了严格的交通控制。
同情的日常汽车和......巴士！
与此同时，大众旅游正在发展 - 在广播中。 汽车作为交通工具仍然处于领先地位。 与此同时，旅行船队正在与时俱进。 T2面包车，大众3搭载大篷车，福特P7a双门跑车，雷诺6：这些只是现在经典的黑白和彩色车辆的几个例子。 卸载的欧宝Kadett B，Datsun 120 A，雷诺12和带拖车的斯柯达1000象征着七十年代下半期的旅行“普通”家庭。 和八十年代。 每天的当代经典都是在工作荷兰度假的满足感的指导下进行的。 然而，大众旅游的不利方面正变得越来越明显。 乘坐公共汽车旅行 - 包括可识别的哀悼，由Frits Bom和他的伙伴刺激 - 然后形成了一个美丽的广播的最后和弦的介绍。 它标志着海滩上的裸照是裸露的图像，人们在露营地站着小屋，其他旅行者抱怨价格上涨，托雷莫利诺斯的受害者对消费者巴士的服务缺乏困惑。 这是一个伟大的广播的最后和弦，表明度假不再是奢侈品，而是一种激起不满的工具。
回想起来
如果您还没有看过广播：您可以通过荷兰和西班牙的历史图像观看引人注目的杰作 这里 查看。 这是值得的努力，一场承认的盛宴使我们很难从“其他时代”回归到我们的。