与另一辆车分享自己的汽车是近年来越来越明显的趋势。 有几种方法可以在不同方之间划分汽车的使用和成本。 实现这一目标的可能性之一是 - 通过中间派对 - 出租自己的汽车。 基于经纪/汽车共享的老式汽车和年轻汽车的租赁也变得越来越普遍。 汽车共享背后的基本理念很棒。 但就像日常汽车的租赁一样，老年人和年轻人的私人租赁也存在风险。
私人汽车租赁的一些着名调解员是SnappCar，My Wheels和We Go。 这些政党与Centraal Beheer合作，后者为这种活动创造了“共享汽车保险”。 这项额外保险涵盖了所提供车辆的租户造成的损害。 理论上它应该让房东放心。 在实践中潜伏着风险。
始终咨询保险公司或中介
Joost Kam解释了他们是谁。 保险办公室建议保险的共同所有人！ - 对于拥有3.500老人和年轻计时器的投资组合来说，这对于那些“想把自己的汽车变成商业模式”的人来说是不情愿的。 大多数保险公司在租车时不包括汽车的保险范围。 当房东没有报告汽车被用于租赁目的时，隐藏等事项成为现实。 当发生损坏时，确实存在问题。 所有者可以被开除，并且他是否会在其他地方接受保险是值得怀疑的。 此外，您可能想知道地主是否意识到，在经典/年轻计时器的情况下，他们在固定评估的基础上投保，如果发生损害，他们通过经纪人的保险面临日价值计划。 这最终可能意味着数千欧元的负面项目。 因此，在你最终进行无休止的讨论和关于损害的成本和后果的拉锯战之前，请询问你的保险公司或中间人出租的后果。
免赔额
不仅涉及价值损失，还涉及从租户那里收回免赔额。 中间人通过Centraal Beheer向业主赔偿损失，但扣除了免赔额。 在业主自行承担风险补偿之前，必须从租户处收回。 参观保险公司很大程度上证实了Joost Kam的阅读。 顺便提一下，有关保险公司可能会就租约进行咨询，但通常保险公司不希望从这种结构开始。
广泛的筛选
SnappCar解释了中央管理方法。 “当我们通过我们提供汽车时，房东的保险是不可见的。 在我们进行促销之前，我们会广泛筛选租户。 此外，该对象通过Central Management Allrisk部分保险单保险。 Centraal Beheer仅根据当前价值确定支付的金额并不是不证自明的。 人们也倾向于在评估中纳入评估报告的结果。“我们还询问了乘客入住保险。 “该政策目前没有提供这项规定。”SnappCar表示，该汽车保险公司Centraal Beheer希望增加这一保险。 最后，SnappCar强调，“出租人提前通知保险公司并达成良好协议非常重要。”
“自己的保险公司确实得到了解决”
Joost Kam不同意Snapp Car的解释。 “Centraal Beheer的保险范围是一个额外的保障，因此如果发生损坏，公司自己的保险公司总是先接近，因为根据其数据，注册号码已在RDW注册。 因此，自己的保险公司并非如此。 人们倾向于包括评估报告的结果这一事实为业主提供了绝对不确定的事实。 此外，对于该旅客保险适用于损坏的情况下，将联系自己的保险公司。 因此，中央行政当局无法从交易对手的住户那里收回无效或职业残疾的费用，而费用必须由保险公司自己支付。“
还有房东必须考虑的其他事项
因此，在保险方面，涵盖了许多问题 - 基础知识。 但业主也有其他风险。 Snappcar和My Wheels在租约之前对租户进行了广泛的筛选，但这让房东无法保证无忧无虑的交易。 如果承租人有未偿还的罚款或税款，并由警方控制，他可能会扣押被驱动的车辆。 此外，税务机关可以根据地面扣押收集汽车。
良好的准备和风险评估
因此，通过“子概念”私人租赁汽车似乎是好的，并且在某些方面涵盖了用作收入模型的解决方案，但目前风险大于收益。 因此，在汽车的所有者决定通过中间方出租闪存之前，提前达成协议并列出各种风险是非常重要的一步。 因此，谨慎是必要的。