贝内利自建赛车手。 DIY高级定制

最近，Koning Zelfbouw选举在MotoPort Hengelo的Hengelo（Ov）举行。 今年有40参与者。 并非所有人都是50人。 自建机器的基础，几乎总是一个“经典”。 今年内部结构的质量再次高于去年。

但是Hengelo外面也有自建机器

我们在Gallery Aaldering中找到了两个独特的例子。 那些不是自由思想家的创作，而是在贝内利成为中国公司之前对此表示敬意。 Brummen是一款500 cc四缸Benelli，是对Renzo Pasolini的致敬。 加上一个Benelli Sei赛车手，无论是一个男人的真正梦想，都是以一种近乎宗教狂热的方式崇拜Benelli的人。

伦佐帕索里尼。 永恒的数字2

Benelli 500 cc GP赛车有很多 - 或多或少正确 - 复制品。 原则上，他们有一个加固框架，铬钼摇臂，Ceriani前叉和Ceriani或Fontana刹车。 当然还有塑料地毯和大样本的颜色，Renzo Pasolini的发动机，包括驾驶舱侧翼上的2号。 。 这些机器实际上都是在基于常规500 cc Benelli四缸，技术CB500克隆的模拟赛车时代制造的。

由于它们是为演示比赛而制造的，因此这些摩托车的发动机通常被保留为标准配置。 赛车的感觉和相当多的额外动力来自进气侧的调整（由于开敞的圣杯驾驶而导致的喷嘴占用）和带有四个单独扩音器的弯弯曲曲的排气系统。 顺便说一句，这种诱人的弯曲扩音器每公斤成本很高！ 传统上，它们是在意大利制造的“量身定制的成衣”。 但是，尽管如此，他们仍然勇敢地将这些机器擦除？

好吧，在演示骑行的热量中，司机有时会失去他们的“酷”，然后气体就会消失。 而且因为更多的声音提醒更多的速度，它似乎仍然非常像GP。

六缸贝内利

那不是复制品。 这是他已经意识到的某个人的梦想。 该机器看起来像一个真正的展示模型，但真的是为上述演示比赛而建。 建造者不遗余力地使机器完美，并在各方面为战斗做好准备。 但健康原因迫使他总体上坚持自己的比赛。 因此可以使用Benelli。 但它会像在赛道上那样在宽敞的家中的大厅或客厅里做得好吗？

市场和价格

这些类型的摩托车不是工厂自行车或生产赛车手。 他们没有一场光荣的比赛。 他们是'假冒'。 或者称之为致敬。 投入的小时数令人难以置信。 产生的费用也是如此。 然而，由于情况，这些机器有时会进入市场。 他们应该带什么？ “傻瓜给的东西”这句​​话从未如此清晰。 他们永远不会支付他们的费用。 但从不指望它们便宜。 并留意'半工作'。 因为那总是价格过高。