从旧的盒子：车库Vingerling

如今，经销商可以确切地从进口商那里听到他的生意应该是什么样子-当然是在一个引人注目的位置或营业地点-照明应该是什么，应该购买什么软件更新。 他今年必须卖给汽车（或摩托车）什么，以及与车库有关的东西，例如衣服，他必须卖掉。 我们对卫生间的毛巾颜色一无所知。 我们认为，在这些时期成为品牌经销商非常具有挑战性。 可以肯定的是，陈列室中的车辆可以作为“您的智能手机的理想平台”。

可见的。 并绑定到各种规则

因此，现代化的车库位于一条主要道路沿线的高处，或者位于现在自然称为“工业园区”的工业园区内。 这是分区计划，对当地居民和环境造成的滋扰的问题。 本身有意义的事情。 对不对

从小时候起我们就记不清了

AMK读者Hans Vingerling为我们提供了完美的记忆。 他的父亲Kees Vingerling在1947-1951时期在Heiloo的Kennemerstraatweg 95拥有自己的车库公司。 现在居住在Canda的Frans Speur已经建立了一个网站，介绍Heiloo当时的样子。 他的照片收藏始于明信片的收藏。 但是回到Kees Vingerling：Kees Vingerling是雷诺和Jawa摩托车的经销商。 那时候，经销商仍然是老板，在他自己的房子里，去从进口商本人那里订购一辆定购的汽车。 他参加了花车游行，以照顾自己的公共关系。 而且由于还没有互联网，这种方法显然足以经营一家健康的公司。 毕竟，人们是在本地购买的吗？

在第二次世界大战之后的时间里，并不是每个人都准备好开车。 汽车适合那些幸福的人。 但是即使有了贾瓦，你也完全是男人。 当时，贾瓦（Jawa）是世界领先，可靠和高度现代化的品牌，在这个引擎上您可以被看到。

成为车库技工是一种技巧

那时车库实际上离人很近，而机械师是真正的“机械师”。 汽车和摩托车是机械的东西。 机器。 简单的机器。 鼓式制动器采用液压操作，制动衬片中富含石棉。 经过30年的潜伏期，技术人员经常对此感到困扰。 另一个湿气是冷却水。 更换时（冬季防冻剂），冷却水从地漏上方释放。 就像机油一样。 电子产品？ 这种现象甚至不存在。 电力生活在一个六伏特的电池中，直流发电机通常难以应付。

这也是汽车每2500公里需要一次小保养的时候，通常的方法是发动机缸体在100.000公里后需要大修。 在此之前，离合器经常需要更换两次。 变速箱通常必须拆开，因为同步啮合环已经磨损。 对于节俭的人，“双重抓紧”（双重殴打）是一种合适的解决方案。

现在，超过80％的车辆故障是电子故障，过去通常只是机械故障。 水泵，（轮）轴承，起动马达，发动机缸体和变速箱，散热器。 一切都得到了修复，大修。 一块凹陷的钣金件？ 这被削弱并再次收紧。 机械工和金属是最好的朋友。

垂死的物种

在历史悠久的地区，这类小型且通常是“通用”的车库可以让您实际使用任何品牌，并且任何故障现在都很快消失。 这是由于人口老龄化，缺乏继承，对居住者和环境的要求，分区计划以及日益沉重的市政和软件成本增加所致。 这种失踪是实际和情感上的缺失。

呼吁下一轮

幸运的是，传统手工艺尚未消失。 它受到专家的珍视。 作为经典爱好者，我们仍然可以从中受益。 因为如果将老式工艺与现代技术和物质知识相结合，我们的经典汽车将成为更好的汽车。 翻新的发动机缸体可能比出厂时更好。 对于过去的许多问题，出现了更多现代替代品，这些替代品对我们经典产品的真实性几乎没有危害。

如果您仍然有旧的车库照片，如果您要共享它们，我们将不胜感激。