Alfa 罗密欧·朱利亚·贝林娜。 一个美女年轻六十

De Alfa 罗密欧朱利亚 (Romeo Giulia) 被许多经典车迷认为是有史以来最漂亮的汽车之一。 来自意大利北部的美丽 Berlina 很快就以精致优雅的驾驶座驾而闻名。 它在今天仍然令人着迷，一如过去，当时许多女士和先生们被精致的设计和精美的工艺所吸引。

27 年 1962 月 XNUMX 日 Alfa 罗密欧在蒙扎以 Giulietta (Tipo 101) 的继任者走向世界。 在 Orazio Satta Puliga 的指导下设计的 Giulia 以其自承式车身、锋利、经典的设计与高度的空气动力学巧妙结合而脱颖而出。 0.34 的 Cd 值（以今天的标准来看仍然是非常可接受的）受到称赞。 除其他外，这要归功于低调的鼻子、Kamm 后部（金属板上集成了一个扰流板，环绕着保险杠上方的后部）和全景窗。

各种衍生品

例如，基于 Giulia Berlina (Tipo 105) 的出色双门轿跑车（Bertone，1963 年）、Giulia GTC、Spider（Duetto 和继任者，1966 年）也被制造出来。 意大利钢笔还生产了特殊版本，如 TZ1、TZ2 和 Junior Z(agato)。 这只是一个把握。 Carrozzeria Colli 还在 1962 年至 1973 年间基于 Giulia Berlina 打造了 Combis。 值得注意的是，coupe（直到 1963 年）、Sprint Speciale 和 Spider（直到 1966 年）继续 Alfa Romeo Tipo 101 车型名。 他们以 Giulia 的身份继续了一段时间的职业生涯，并从 Giulia 那里获得了技术元素。

多个版本，一直在变化，漂亮的技术

在本文中，我们现在专门描述开始 Giulia 传奇的车身风格：Guilia Berlina。 她有许多不同的能力，除了 Nuova Super Diesel（从 1976 年夏天开始，使用 Perkins 柴油）之外，它们都配备了带有两个顶置凸轮轴的 Nordmotor（bialbero），由两个双链驱动。 动力源包括铝制缸体和气缸盖，可互换的气缸套由铸铁制成。 Nordmotor 类型当然取决于 Giulia 交付的版本。

作为 1600 TI 在蒙扎首次亮相。

美丽的 Alfa 罗密欧作为 1600 TI 首次亮相（仍然带有磁带速度计、转向器和“三蹄式”鼓式制动器，后来更换并安装了仪表 Alfa 罗密欧邓禄普全方位盘式制动器）。 多年来，出现了几个版本，例如 1300、1300 TI、（更强的）1300 和 1600 Super 版本、Unificata 系列（从 72 到 74）和 Giulia Nouva Super 系列（从 1974 年开始），例如，塑料格栅，轮廓相等的双前照灯和光滑的后挡板。 Alfa 自 1962 年开始生产以来，罗密欧定期进行或大或小的技术改造（动力制动器、悬挂式踏板、独立制动回路）。 并非不重要 内部打字狂热者：从 1972 年年中开始（从 Unificata 系列的推出开始）Giulia（就像一些衍生型号）在内部不再称为 Tipo 105，而是 Tipo 115。意大利人建造了这个杰出的 Alfa 罗密欧直到 1977 年，但直到停产几年后才出售 Alfa 罗密欧还是新品。

TI Super，柏林人中的绝对典范

Giulia 传奇的展示品之一是 TI Super，这是一款真正的稀有产品，以 501 台为单位制造。 这是一个轻量级版本（省略了许多部件），包括有机玻璃后窗、带改装安全带的赛车座椅、镁轮辋和带有两个双卧式韦伯化油器的出色 1570 cc 发动机，由于必要的调整，它具有动力产生 112 DIN 马力。 TI Super 专为私人司机设计，如今非常受追捧。

恭喜你，朱莉娅！

开过 Giulia 的人都知道。 谁也拥有 Giulia。 她能够传达令人着迷的驾驶体验，这不仅要归功于通常如此出色的引擎。 底盘（前轮带有独立悬挂的车轮，后轴具有出色的稳定性和弹簧）也是一个很好的例子和完美调整的技术，为驾驶乐趣做出了不可错过的贡献。 这 Alfa 罗密欧·朱利亚 (Romeo Giulia) 教会了很多人热爱汽车。 直到七十年代，即使作为一辆新造的汽车，它仍然在许多人的愿望清单上名列前茅，这并非没有。 我们真的只能说一件事：Grazie Alfa 罗密欧，谢谢米勒。 E complianti per il tuo 60° compleanno! 衷心！