Elke klassiekerhandelaar heeft er wel eentje… Of twee: Auto's of motorfietsen die in de handelsvoorraad staan, maar die eigenlijk voor de eigen hebzucht zijn.每个经典的经销商都有一个或两个……交易中的汽车或摩托车，但实际上是出于自己的贪婪。 En zo stond ik dan te kijken bij Alberts Chevrolet Corvette.所以我在看阿尔伯特的雪佛兰科尔维特。 Dat was om hem te melden dat het Corvette feest van the Heartbeat club, waar ex Mr Yamaha Mang Yuan me voor had uitgenodigd, niet doorging.那是告诉他，前雅马哈·芒元先生邀请我参加的心跳俱乐部克尔维特派对被取消了。
纯粹有趣的手机
Intussen zijn Corvettes natuurlijk heerlijk zinloze iconen.同时，Corvettes当然是毫无意义的标志。 Er gaan geen vier man in, je kunt er geen trekhaak onder sleutelen en de klassieke 'Vettes' bewijzen dat voor de pretfactor koppel en vermogen veel belangrijker zijn dan wegligging en dat soort details.它不需要四个人，您无法修整拖车杆，经典的“ Vettes”证明，有趣的是，扭矩和功率比操纵和此类细节更为重要。 Veel boodschappen kun je er ook niet in kwijt.您也不能在其中放很多杂货。 De klassieke Chevrolet Corvette mooi op een Dolly Parton manier elegant en het zijn gewoon heerlijke auto's.经典的雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）以多莉·帕顿（Dolly Parton）的优雅风度展现出美丽，它们真是绝妙的汽车。 En ze zijn van polyester, van plastic.它们是聚酯，塑料。
聚酯是新产品
1953年30月，在纽约著名和豪华的华尔道夫·阿斯托里亚酒店的大厅里，雪佛兰克尔维特首次向公众介绍。 De reacties waren overweldigend.对此反应热烈。 Dus besloot GM nog datzelfde jaar met de productie van de Corvette te beginnen.因此，通用汽车决定在同年开始生产克尔维特。 Het USP, het unique selling point, van de Corvette was – en is nog steeds – de polyester koets.克尔维特（Corvette）的独特卖点是USP，现在是，现在仍然是聚酯。 Het eerste – rijdende – exemplaar werd op 1953 juni 300 gebouwd.第一份-运行-副本建于XNUMX年XNUMX月XNUMX日。 Omdat alle Corvettes met de hand gemaakt werden en de productie van een auto met een kunststof carrosserie eigenlijk in een experimenteel stadium verkeerde, werden er in dat jaar slechts XNUMX stuks gemaakt.因为所有护卫舰都是手工制造的，而具有塑料车身的汽车的生产实际上处于试验阶段，所以当年仅生产了XNUMX辆。
聚酯有优点也有缺点
阿尔伯特（Albert）的红色1965雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）几乎完美。 但是聚酯可以像钣金一样做奇怪的事情。 铁会生锈。 聚酯可能会渗透，这是另一种令人讨厌的皮肤状况。
Osmose is een degeneratieproces in het glasvezellaminaat en wordt veroorzaakt door een chemische reactie tussen water en de reststoffen in het basismateriaal.渗透是玻璃纤维层压板中的一种退化过程，是由水和基材中残留物之间的化学反应引起的。 Het treedt doorgaans op door onzuiverheden in de gelcoat en het laminaat.通常由于胶衣和层压板中的杂质而发生。
水穿过凝胶涂层进入层压板，并与其中存在的化学物质反应形成酸。 这些酸性物质反过来会在胶衣后面积聚压力，这会引起水泡并最终破裂。 当胶衣以这种方式损坏时，下面的层压板会像海绵一样吸收水。
船主和泳池所有者也知道此问题。
研磨渗透
Bij de klassieke Chevrolet Corvette is osmose vaak het gevolg van oudere reparaties.在经典的雪佛兰克尔维特汽车中，渗透通常是旧车维修的结果。 Osmose plekken zullen gelokaliseerd dienen te worden en vervolgens opengeslepen worden tot op het glasweefsel.渗透点必须被定位，然后切开到玻璃织物上。 De Osmose plekken moeten dan met een epoxy hersteld worden en vervolgens zal het betreffende carrosseriedeel afgewerkt worden in een epoxy coating waardoor er geen water meer door kan dringen tot de glasweefsels.然后必须用环氧树脂修复渗透点，然后将相关的身体部位涂在环氧树脂涂层中，以防止更多的水渗透到玻璃织物中。 Vervolgens is het een zaak van strak maken, op kleur brengen en blij blijven.然后是紧绷，着色和保持快乐的问题。
碰撞伤害
雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）渗透所带来的不仅仅是碰撞伤害。 这将您带入聚酯可能性范围内的紧张领域：易于维修，但是要正确地进行维修则不那么容易。 不良的维修工作可能导致渗透。 随意花一个晚上预先观看YouTube视频。 但仍然：在聚酯车身部件上的维修工作比维修传统的钣金件容易。 甚至有些人喜欢聚酯树脂的气味。
Let er bij het werken met glasvezelmat wel op dat het juist bij dat werk erg belangrijk is om een goed mond/neusmasker te dragen.在使用玻璃纤维垫时，请确保在工作期间佩戴良好的口/鼻面具非常重要。 Wat smoeltjes tegen de Corona doen is nog onduidelijk.目前尚不清楚面对电晕的面孔。 Maar wat fijne glasvezels in je ademhalingssysteem kunnen doen, daar is voldoende ervaringsmateriaal over.但是，关于细玻璃纤维在呼吸系统中的作用，我们有很多经验。 Die glasvezels zijn ook de reden om niet in een T shirt en met handschoenen aan te werken.这些玻璃纤维也是不穿T恤和戴手套的原因。 Dat scheelt een heleboel jeuk achteraf.之后可以节省很多瘙痒。
提防beunhazerij
Bedenk dat het 'makkelijk' repareren van glasvezel/polyester ook het grootste nadeel is.请记住，玻璃纤维/聚酯的“容易”修复也是最大的缺点。 Met Corvettes is van oudsher veel schade gereden in de States.传统上，在美国，Corvettes造成了很多损害。 En in de States wonen de grootste beunhazen.最大的掩体生活在美国。 Wees daarom extra kritisch bij de aanschaf van een 'plastic' klassieker.因此，在购买“塑料”经典版时要格外重要。
流畅完美
