在汽车世界中，新车型以其现代技术和华丽的设计而闻名，但对于经典爱好者来说，汽车的灵魂和性格才是最重要的。 奇怪的是，雷诺 Clio，一款你可能不会立即贴上“经典”标签的车型，却拥有鉴赏家们非常欣赏的永恒品质。
从超小型到图标
当雷诺于 1990 年推出雷诺 5 的后继车型 Clio 时，没有人能预料到这款小法国车会成为多么具有标志性的车型。多年来，Clio 所做的不仅仅是改变城市汽车市场； 它已成为连接几代人的汽车。 老款车型，尤其是雷诺 Clio Williams 和雷诺 Clio V6，享有盛誉，现在开始成为收藏家和老爷车爱好者追捧的对象。
没有多余的装饰，节省了
雷诺 Clio 对经典爱好者如此有吸引力的原因在于其简单的性格。 简洁的线条、没有多余的小玩意、纯粹的驾驶体验，让老款Clio车型成为一种“诚实”的汽车。 正是这种真实性使 Clio 成为公认的经典之作。
简单的魔力
雷诺 Clio 必须平易近人，但品质优良，低调又时尚。 许多经典汽车爱好者都会欣赏这一点，因为他们自己也在寻求汽车的简单性和功能性的魔力。
车库和心中的一个地方
老款 Clio 开始在经典和年轻计时器爱好者的车库中占据一席之地。 除了技术可靠性之外，雷诺 Clio 还拥有一些难以定义的东西，爱好者们经常将其描述为“灵魂”。 正是这种灵魂不仅让这款车与其他经典车型并驾齐驱，而且在车主心中也占据了特殊的位置。
雷诺 Clio 作为经典的未来
随着焕然一新的雷诺 Clio V 的到来，人们可能想知道这一现代化身如何融入 Clio 的丰富传统，成为潜在的经典。 有一点是肯定的，让 Clio 如此受人喜爱的原始功能仍然存在。 但它会成为经典吗？
照片：雷诺 SAS
我父亲总是说，当他仍然记得那些介绍的汽车成为经典时，他意识到自己已经老了……好吧，1990 年我 19 岁;-)。 几年后，我的一个朋友拥有了一辆用作消防队的 Clio16V，另一个朋友拥有了去年建造的 Super 5 Turbo。 他们跑的速度大致相同（重量更轻，功率更大）。 我自己开过一辆 Alfa Giulietta 2ltr 84（较低的预算）但那是美好时光。
汤姆
我父亲于 1991 年在 AutoRai 上买了一辆。 红色1.4三门。 我认为它是 RN 或 RL，第二个最简单的版本。 我完全震惊了，因为我认为他无意在那里买任何东西。 我们去那里是为了了解方位。 他的 AX 14 TZS 已经使用了 2 年，他想要一些不同的东西。 克里奥是在没有咨询我母亲的情况下购买的。 因为我现在周六和假期都在 Citroën经销商当推销员，这真是一个打击……。 我的想法是卖给他一把翻新过的斧头。
不幸的是，我父亲和Clio的座椅不匹配，他在那辆车上总是腰痛。
两年后，Clio 再次退役。 这次为了一个 Citroën ZX光环1.8。 当然是从我的雇主那里买的。 他还有余生 Citroën 驱动的。
只是好车，那些克利奥斯。 您甚至仍然可以在高速公路上看到 Clio I。 但最初几年的建设现在已经很少见了。
作为城市汽车非常出色，但它在高速公路上也能表现良好。 时尚、有趣、运动，适合每个人。 而且质量也不错。 难怪 Clio 一直很受欢迎，并且一直是欧洲最畅销的汽车之一。
永恒是德国人可以学到很多东西的。 1个月后，我已经厌倦了这种缺乏想象力的事情。 幸运的是，他们时不时地雇用法国人、意大利人或荷兰人……
好车！ 但我无法想象它会是像 r4 或 5 那样的东西。匿名外观。 想想 205、马球之类的。 那是一段无聊的时光。
非常高兴的是，人们对一辆很快被遗忘的汽车给予了关注，并有许多有趣的版本。 尽管如此，对我来说，第一代 Twingo 绝对是未来的经典，您应该已经收集了它的特别版。 废品场仍然充满了（特殊）零件。 非常适合进入这个爱好。
第一代确实很漂亮，但无论是驾驶性还是美观性，仍然输给了改款的标致106。
第一代总是看起来最好，下一代总是因为某种原因变成丑陋的怪物。
与Twingo、福特Ka、欧宝Corsa等一样……第一代永远是最有吸引力的