推动最新一代的经典迷你

来自Leeuwarden的Jouke Bloem让我们有机会从上一代开始使用Classic Mini。 我们用双手抓住了这个机会。 小型英国汽车让我们感到惊讶。 Mini Cooper 1.3 Mpi向我们展示了其古老的内在价值和年轻的成年人的结合。

这 罗孚迷你 在1999上在德国上映。 他获得了一个美味的包装。 那包括挡泥板和扩大器 胖子 13“车轮采用轻金属制成，使这款Mini具有坚固而坚韧的特性。 此外，四个明亮的灯光在特色车头灯之间找到了一个位置，这款英国经典车型进一步采用镀铬装饰。

没有统治者的舒适氛围

在汽车上，漆上了美丽的深色无烟煤色，配有漂亮而俏皮异形的奶油色皮革的家具。 它非常适合内部，已经留下了相当愉快的印象。 木材，带镀铬边缘的米和带有气囊的真皮方向盘，吸引着罗孚原产地。 乘客舱简约时尚，轻盈完成。 它以友好的氛围以热闹而典型的英式方式欢迎Mini的乘客。

几十年的老特点

它发生在汽车上，它也具有数十年的基本特征。 空间供应几乎保持了41年不变。 对于签名人来说，当然是-长度为1米95-甚至可以扭曲，尽管发现合理的坐姿比预期的容易。 另一个功能：倾斜的方向盘。 由于内部尺寸较小，我们很快就习惯了。 下落的行李箱盖仍然是英国小人物的一部分。 当然，该设计无疑是Mini的设计，它当然在细节上有所变化，但保留了基本相同的枪支系数。

改进的A-Plus发动机

该动力源的1275 cc发动机容量也在早期的Minis中使用。 从八十年代开始，A-Plus发动机就​​安装在Mini的各个组成员和其他家庭成员的前面。 发动机定期适应当时的要求。 除此之外，一台真正的计算机单元和双端口喷射技术的应用还可以告诉我们一些国家的速度，这也使A-Plus发动机牢牢掌握了。 由于进行了调整，因此Mini的前部位置非常狭窄。 结果，没有更多的空间用于挡风玻璃清洗剂储存器。 因此，它移至行李箱。

长油炸比

当这款Mini Cooper 1.3 Mpi诞生时，母公司Rover就在车主宝马的控制之下。 这一点，以及应用的逐个驱动措施，留下了他们的印记。 通过使用良好的隔热材料和大大改善的地板覆盖物，部分降低了噪音水平。 它将这款Mini变成了一款可以以惊人的成熟方式驾驶的汽车。 在巴伐利亚控制下，变速良好的四速变速箱得到了很长的比例，这意味着Mini的变速箱从换挡变为换挡。

比原来不同的行特征

“这种调整意味着这款车与其前辈相比，特别适合在高速公路和高速公路上行驶更长时间。 对于急转弯的内陆航线，这种情况较少适用。 在乡村道路上进行漂亮转弯的一部分不仅仅是转向，而且是你可以吸引更高速度范围的那一刻，“业主Jouke Bloem说道。”现在这种情况不太成功了。“

即使在较低的速度范围内，也非常快

我们理解他的意思。 在这种配置中，Mini中的四速变速箱特别强调牵引力和弹性。 因为我们对Cooper加速的程度感到惊讶。 此外，Mini需要进行相对较少的革命。 同样在内部路线上，Mini在操控和转弯方面仍然显示出足够的旧荣耀。 我们知道老式Mini的短凸起的坚决阻尼。 控制的直接和卡丁车仍然存在。 Jouke Bloem同意。 “但是在12英制皮带上，并且齿轮比率很低，这会让你切换回弯道，然后加速到转速，Classic Mini就更好了。 然后他们就更有趣了。“

顽固的少年成了成年人

驾驶时让我们感到震惊的是，Mini的宽大的鞋子往往会咬入沥青，并且更加突出地传递赛道效果。 然而，它并没有改变这个奢侈的经典迷你也提供足够的成分以咧嘴笑着覆盖公里的事实。 因为这辆车设法保留了其任性。 尽管转型的角色 青少年 至 成人 充分浮出水面。