Marten 是一名彻头彻尾的雷诺人，并积极参与保护过去时代的汽车。他对雷诺以及与之相关的一切有着永无休止的兴趣。他热情地谈论他的雷诺服务车 Renault 4 F6 Order，并花很多时间讲述他的爱好故事。该车见证了所有雷诺经销商都驾驶该版本作为服务车的时代。进口商可以提供布局，以体现必要的统一性和统一性。
雷诺 4 F6 订单在工作服中引人注目
他用这辆服务车保护了我们的驾驶传统。他希望尽可能保持汽车的原样，当然还要确保负责任的维护，这对他来说不是问题，因为他作为雷诺机械师拥有精湛的工艺和金手。每个人都会明白它不适合日常使用。
法国荣耀
他还表达了对车库里过去的汽车的钦佩和尊重。他的杰作几乎从日常街景中消失，但肯定不会从他的汽车生活中消失。例如，第一个系列中的雷诺Twingo Benetton带有著名的贝纳通色彩图案，仅此一点就使其独一无二。第二代Twingo采用柴油动力，这种类型在这个版本中属于少数，因此也可以称为特殊。他的第三辆雷诺是雷诺 19，这是 1991 年生产的紧凑型中级汽车，这辆 30 多辆汽车经过老化处理，变成了早年生产的 GTS 版本。但让我们用语言来表达对保留这辆雷诺 4 F6 订单作为服务车的贡献。
C'est magnifique
Marten：“对我来说，这是对雷诺的同情和简单性的结合，这会吸引许多爱好者。在实践中，我注意到这辆服务车给我带来了美好的回忆。证明这一点的是，每次加油至少需要半个小时，总是有兴趣，有时看起来像是提问时间。您自己将汽车恢复到新状态吗？你知道汽车的历史吗？我可以在方向盘后面坐一会儿吗？这些反应显示出钦佩，我想通过讲述修复的故事来分享这种热情。”
雷诺 4 F6 订单的第二次生命
Marten：一切始于 4 年购买的雷诺 6 F2015 订单，这是一辆准备拆除的汽车。生锈恶魔已经把地板拆掉了。许多钣金件已经无法保存。整个上层建筑实际上已经无法使用，只剩下底盘了。好的建议是昂贵的，必须找到一个拥有良好上层建筑的捐赠者，这最终会起作用。该项目可以开始，但最终花了三年的时间（断断续续）。
工程太大
专家表示，汽车爱好是许多人逃离忙碌日常生活的一种解决方案。 Marten 表示同意，但也明确表示该项目太大，因此是一次性的。事实上，他确实无法停止谈论他的项目。当他谈到他的雷诺 4 F6 订单时，他欣喜若狂。它现在是一辆非常独特且有价值的汽车。昔日的美好时光并没有放过今天的一代！
另外一个，我也把我的F6做成了服务色，Solex也不错，所以我也加上了
美丽的修复；我的赞美！ 1979 年，我的第一辆车是雷诺 6L。波尔多红，6年。我摔倒了：生锈了。在经历了其他几辆车之后，我去年忍不住买了一辆。一款非常酷的西班牙 R6。我们的翻修工作已经取得了一些进展。因此，在 70 岁时，我或多或少正在驾驶我的第一辆车，尽管配备的是 1108cc F6 发动机和略显勉强的 R4GTL 变速箱，但我们正在实现这一目标。可口的！
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亲爱的，我 11 岁时的第一辆车是一辆废弃的 R4，传动轴已经磨损……。假期里我几乎每天都发动车。我的车最终被卖掉了。当我 18 岁时，我驾驶了一辆 5 年款 R1972 TL……但时间不长。我的右侧被击中，但完全损失惨重。很难过，因为我在车上做了很多工作……自此雷诺的故事就结束了。我再次期待它...我可以看到 R5
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当我父亲担任科尔克拉德和海尔伦雷诺经销商 Chr Kerres 的总监时，我驾驶了第一辆雷诺 4 fourgonnettes 作为 3 档服务车。私人拥有 2×4、R14、R6 和 R5 LS。爸爸当时开着雷诺的Rambler。由于护卫舰消失后，雷诺在 60 世纪 XNUMX 年代的计划中没有大型汽车，因此美国的 AMC Ramblers 在比利时组装。
我们还于 1962 年从马斯特里赫特的 Fissette 购买了一辆新车在家中使用。
哇。
多么美丽。这样的事情比买不起的经典法拉利 GTO 之类的东西更让我温暖。
大约一年半前，我遇到了一位客户，他拥有完美的...... Citroën C15 采用其公司颜色。还这么酷！
她很美丽，有一个精彩的故事。您是否也有 R4 的前身，一辆 4 年的 Juva1949 Fourgonnette，有一个关于第一位车主使用它工作 50 年的故事？也许我们有一天会见面。
安德烈弗朗索瓦
我们怎样才能联系到您，安德烈？
问候，
短剑