出于爱，Willem 和 Jikky 将这辆 23 年前的第一辆 Trabant P50 修复成婚车。 毕竟，这辆车当时被车主亲切地称为“Trabi”。 这种类型于 1957 年开始出现，只是偶尔遇到。 后来的系列Trabants 600和601更常见于经典圈。 在第一种类型之后，Trabant 几乎多年来一直保持不变。 政府只允许实施必要的改进。 热固性塑料汽车将在东德发挥重要作用，这是一款创造历史的汽车。
一次穿越时空的旅行
威廉的第一个行动是从经销商那里购买了这辆 Trabant P50，他在 600 年用 2000 荷兰盾换取了这辆车，距今已经 23 年前了。 他认为修复这辆车会很特别，只有一个目标：用 Trabant 作为婚车来庆祝他的婚礼，并拍摄有趣、上镜的照片来捕捉回忆。
从准备拆除到闪亮的老爷车
该项目几乎以失败告终，尽管车身坚固耐用，但该车已准备报废。 好的建议价格昂贵，必须购买捐赠汽车以获得必要的零件，并且开始寻找钣金零件，因为捐赠汽车无法再保存。 幸运的是，一些部件如保险杠、后视镜、装饰条等必须从车上打磨掉不少于五层油漆才能涂底漆，当然它必须看起来像原来一样工厂涂上了白色的油漆。 每隔一段时间，在父亲的帮助下，这项工作三年就完成了。
特拉贝特 P50。 最大的克莱因瓦根
生产时采用酚醛树脂，并用废棉增强，片状部件在压力下成形。 优点很明显：绝对耐腐蚀、重量轻、强度大，因此任何维修都很便宜。 尽管东德标志的重量较轻，因此采用了小型发动机，但其最高时速约为每小时 100 公里。 塑料轰炸机是一辆功能齐全的小型汽车，它不会生锈，不像钢架那样棕色邪恶可以袭击。 从经济上来说，这种冒着大泡、冒着蓝烟的特拉比的寿命大约是五年。 Willem 和 Jikky 的 Ostalgie 作品已经保存了 60 多年。
Trabant P50 具有简约的魅力
威廉：“对我来说，这是简约的魅力，轿车仍然是带有圆角的浮桥形状，看起来当然不错。 你可以拍摄所有细节的照片：倾斜的引擎盖。 两个略微突出的大灯，视野绰绰有余。 仪表盘很简洁，行李空间连一整套工具都绰绰有余，我向大家明确表示：‘我拥有一辆特拉贝特，东欧特色的手机’。”
幸福的感觉
拥有依然给人一种幸福的感觉，因为婚礼之旅是在生命中最美好的一天。 这几乎是特拉班特车从家里开到市政厅的唯一一天。 我们不包括 Trabant P50 前往羊角村度过一个惊喜周末的第二次旅行，即前往 RDW 获取车牌的旅行。 现在，这种特殊的外观仍然在他的金属加工公司中引人注目，该公司可以提供定制金属制品。 威廉的出发点是你可以用金属制造任何东西。 这也是激情，他的老特拉贝特也表明你有激情。 这使它令人着迷。
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你好，值得一读的好文章。
我开了一辆汽车很多年了，人们称我为“trabiman”，因为我已经拥有了很多辆。
我曾经也从事过它们的贸易，并且住在格罗宁根上方靠近德国边境的地方，所以我可以很容易地买到它们。
甚至还获得了沃尔夫斯堡门廊工厂颁发的证书，因为我竟然是最远的参与者。
我仍然喜欢他们，但现在我住在加勒比海。
如果您有任何疑问，请询问他们：
应用程序 05997963059
格雷弗特。
多么好的故事啊！ 我对 Trabant 尤其是 P50 有着美好的回忆。 自从我于 1958 年建成以来，我就伴随着东德品牌长大，因为我的父亲在 XNUMX 世纪 XNUMX 年代初是一名真正的 Trabant 经销商，拥有他的 Vader's Auto 汽车。 瓦特堡当然也参加了，因为当时它总是和特拉班特组成组合。 只要看一下所附的照片……
好车，可惜不开。
Trabbi 是一个主要标志。 你没看到他吗？ 这就是你闻到的味道。 订购 Trabant 后，等待交付的时间约为八年左右。 那里的二手车之所以比新车更贵，是因为二手车可以更快地交付。 对于 Genossen 来说，获取零件并不是一件容易的事。 如果你是一个普通人，你就会开一辆 Trabant。 如果你开过瓦特堡，你就已经是一个了不起的人了。 还有那些开伏尔加车的人…… 在柏林前国家部长级会议中心（现为博物馆），与斯塔西博物馆的一名员工就此事进行了交谈，当他自豪地说他首先开的是特拉比车，然后是一辆瓦特堡，也是伏尔加河的豪华变种。 他的言论清楚地表明，他并不站在被监视的民众一边。 这位年长的绅士在那个博物馆里能够更好地讲述吉诺斯在国内是如何被监视的，这并非没有道理……相比之下，柏林的特拉比世界则比较轻松。