简而言之，苏联在1939年为宝马R71配对。 他们复制了它们，并成为了现在受到高度赞赏的M72。 当“俄罗斯人”厌倦了这个想法时，以前的德国概念转移到了中国。 在那里，它被重命名为张（或“湘”）江。 以长江，蓝河或长江的名字命名，长江是亚洲最长的河流，世界第三长的河流，仅次于南美的亚马逊河和非洲的尼罗河。
直到2008年
该品牌由东天企业有限公司（Dong Tian Enterprise Co.）创立，直到2008年。 有限公司在杭州。 长江侧气门（也称为湘江）是第一批乌拉尔发动机的完整副本。 长江是使中国人民解放军机械化的引擎。 直到1,2年停产为止，总共生产了约2007万只。 这些年来，模型并没有真正改变。 后来，Changs成为BMW OHV的无耻副本。 后来，他们有时在政府服务中变得非常丑陋。
政府作为客户
长江发动机的一个重要购买者是中国警察和国防部门。 数以万计的摩托车在捍卫国家方面发挥着重要作用。 这些CJ配备了机关枪，导弹发射器，并充当步兵车辆。 4人座的CJ（两个鞍座和一个双人小车）是一个相当普通的模型。 事实证明，这些CJ坚不可摧，再加上无数个装满了零件的无尽仓库，结合这一经典，中国仍然可以走几十年。 侧阀也在这里进行了翻新，但按“旧的”中国注册交货。 有了正确的方法，您就会拥有经典的作品。 这样的侧阀可以1分之一运转？
超高压
后来的张思哲（回想起八十年代中期），是宝马R75 / 5 OHV的欢快版。 但是，这些障碍明显不同，实际上是基于上一代宝马。 例如，他们仍然拥有那些机器的高位凸轮轴。 该技术也有可能起源于已经离开侧阀范围的第聂伯（Dneprs）技术。 发动机以6 V版本开始使用寿命，额定功率约为30 hp。 大约在1980年，车载电压变为12伏。 板上装有启动马达。
很多特百惠
OHV在某一点上获得了大量的塑料薄板。 同时，侧阀的生产仍照常进行。 随着中国的对外开放，,徒被外国人发现，并开始进行轻度的邪教组织活动，更重要的是，因为这些人中有相当一部分人在就业结束后将其财产带回了家。
尚未发现OHV
在侧阀现在被视为经典的地方，OHV在这里主要被视为“怪异”。 报价很小。 价格低（该照片模型在阿纳姆出售，带有德国的“ Brief”，要价为750欧元）。 侧阀的零件供应很好。 那些OHV处于边缘。 在德国可以找到一些东西。 中国足够了。 但是，在这一细分市场中开展业务受到机会游戏法的保护。
那么，对于如此独特的经典作品，750欧元是多还是少？
作为 RDW 的员工，我被允许在 90 年代为 Ural、Dnieper 和 CJ 进行型式认证。 对于两个俄罗斯人来说，实际上不可能和他们一起四处走动。 我可以最好地将 CJ 描述为经过精心修复的旧宝马。
我只知道他们附有挎斗。
然后他们自己驾驶得很好，不是马力枪，但是您可以和他们一起玩。
座椅要习惯一些，把手在把手上的位置有些困难，手腕也有些疼痛。 您可以使用长管子对此进行处理。
您可能对鞍座有所抱怨，刹车也需要一些时间来适应。
好吧……您可以为这样的金额做出一些让步。
我什至都不认识他们。
漂亮的副本与标准的防潜水！
（前叉）我什至认为它很经典！
拳击手的透气性已经过时，但是如果将它们描述为坚不可摧，它们看起来就像是感恩的自行车。
我很好奇这样的长江是怎么开车的。
答案是“慢”