是的，已经出来了。努力工作、诚实的汗水和对经典的热情的结果。一月号的 Auto Motor Klassiek 从昨天起就已经在商店里了。当然，你们家里都已经有一个了，这使它成为送给完全不喜欢经典的熟人或朋友的圣诞礼物的好主意。但是，如果你们中的一个人还不是订阅者，或者敢于在这湿冷的天气下前往当地的售货亭，那么您可能可以在前往商店之前先看一下预览。 您可以通过此链接执行此操作.
当然，您已经习惯了我们每个月向读者提供的大量有趣、有用、有时无用的信息。前面的短信，将近二十页，有专栏、预览、历史等等。接下来是故事，最后是分类广告部分，其中还刊登了您在主要在线市场上找不到的经典作品的广告。
那么我们的编辑还写了哪些内容呢？您可以阅读下面的内容。
阿尔特·范德哈根带我们深入了解了历史 Alfa 罗密欧164。他在文章中揭示了该模型如何扭转 1987 年至 1998 年的潮流 Alfa 罗密欧。 Van der Haagen 在技术专家 Arie Vreugdenhil 的支持下，专注于 164 的制造质量和人体工程学，这款车不仅征服了商务市场，而且还树立了 XNUMX 的形象。 Alfa 罗密欧发生了巨大的变化。购买建议对于那些想要拥有这样一台 164 的人以及已经拥有 XNUMX 的人来说都是一个有用的指南。
Jouke Bloem讲述Wiersma家族的暖心故事，热情洋溢 Citroën来自弗里斯兰的爱好者。这篇文章附有 Sander Gart 拍摄的照片，将我们从 1893 年的马车作坊带到了仍然热衷于马车的当代人。 Citroën。我们关注 Duco Wiersma，他收藏了 14 件作品 Citroën足见他对这个品牌的热爱。
Marina Block 带来了 DKW 汽车收藏家 Jürgen 的精彩故事s。她专注于稀有的 DKW F12 跑车，其中仅生产了2800个。布洛克生动地描述了于尔根对这些汽车的热情，其中三辆是他自己的，其中两辆是他精心修复的。这个故事重点介绍了 12 世纪 60 年代标志性车型 FXNUMX Roadster 的修复。
Peter Ecury 在他的文章“双重使用类型名称”中探讨了模型名称中双重使用的有趣世界，这次重点关注数字“6”。 Ecury 重点介绍了 Rambler、福特和 Morris 等品牌如何在其车型中使用这个数字，以有趣的方式展示这些汽车的细微差别和历史意义。
Harry Linker 发表了一篇关于 本田Fireblade，通过业主 Wout van Veldhuizen 的眼睛看到的。该故事探讨了 Fireblade 的发展历程，Fireblade 以其轻巧的设计和强大的性能在 90 世纪 XNUMX 年代引起了轰动。 Linker 强调了拥有原版 Fireblade 的独特驾驶性能和稀有性。
KlassiekerPost 是读者分享他们的发现和经历的版块，它再次充满了引人入胜的故事。从比利时跳蚤市场发现的历史驾驶执照到旅行中发现的独特车辆，该部分将老爷车社区及其激情带入生活。
道夫·皮特斯 (Dolf Peeters) 讲述了 森胁致敬 赛车手，向传奇超级摩托车致敬。他谈到了克里斯·范德韦德（Chris van der Weide），他建造了自己的森胁赛车，并带我们进入超级摩托车赛车的世界以及这些摩托车的技术创新。
埃里克·范·普滕 (Erik van Putten) 审视了 大众3型。他重点介绍了托马斯·德罗伊 (Thomas de Roy) 和彼得·德罗伊 (Peter de Roy) 父子的收藏，其中包括一系列风冷大众汽车的特别收藏，其中包括几款 Typ 3 车型。本文探讨了一辆漂亮的 1600 年 VW 1970 TL 以及经典汽车界对该车型日益增长的赞赏。
最后，Aart van der Haagen 给我们讲了一个关于 伍德尔·尼克尔森·柯克利斯是 Leyland Princess 的独特加长版，适合仪式用途。范德哈根深入探讨了购买和修复这辆特殊汽车的挑战和惊喜，让读者深入了解礼仪车辆的利基市场。
这一期的 Auto Motor Klassiek 承诺再次为每一位汽车爱好者提供丰富的知识和故事，主题多样，突出经典汽车和摩托车的丰富历史和迷人世界。
我冬天住在巴西，想订阅，但当我输入地址时，它不显示邮政编码，该怎么办
真奇怪。我刚刚尝试了一下，没有任何问题。否则，请重试。