De Auto Motor Klassiek 第 9-2023 期已经在商店或您家中销售一段时间了。 它已成为另一份具有必要的不同主题的出版物。 其中之一是 Burgum 的 Henk Toonstra 撰写的有关丰田 Celica RA24 的详细报告。 德弗里斯对日本制造的运动型汽车情有独钟，尤其是那些贴有经典标签的汽车。 他的丰田在当前的 AMK 版本中享有盛誉。
丰田 Celica 于 20 世纪 XNUMX 年代初上市，实际上立即面向多个市场。 其中之一是北美销售市场。 放眼全球、立足本地是丰田的早期出发点。 将其限制为 Celica-XNUMX 系列：面向欧洲的 Celica 在技术上与丰田为北美市场“设计”的 Celica 存在显着差异。
Henk Toonstra有一辆24年在美国交付的RA1977，这款Celica配备2189 cc 20R发动机，搭配三速自动变速箱。 此外，这款 Celica 还根据当时的加州规范进行了调整，大致翻译为：应用了有关排放要求的法规。 此外，这款 Celica 不再采用倾斜的前脸，而是采用丰田在 20 coupe 系列最后几年使用的直前脸。 亨克在鹿特丹买了这辆车，这辆丰田车来自美国的一次拍卖。 拍卖标贴还在那里。
这辆车在技术上进行了大修，但仍然保留着他在旧金山收集的铜绿。 “这是他生活史的一部分，”亨克当时说道。 这就是为什么我们赞扬他明显地保存了这段历史。 Celica 还拥有出色的表面处理、丰富的信息娱乐系统以及……这款丰田无与伦比的驾驶品质。
在试驾过程中，这款日本家庭轿跑车展现出了与当前交通无缝契合的强大驾驶特性。 值得注意的是，该车几乎不产生任何噪音，这表明 Celica 的制造质量至今仍然良好。
您可以阅读这辆 Celica 的整个历史，特别是“美国”20 个版本的描述、购买历史和这辆丰田的完整印象。 Auto Motor Klassiek 9-2023。 当你读完它后，你就会知道为什么这部日本经典多年来在经典场景中占有一席之地。
