宝马的价格和创意。 一切都必须正确

宝马R90S发动机为手动上链。 对不对 有趣的是，事物如何通过“剪切和粘贴”其真相而在Internet上获得。 即使在通常极为正确的宝马世界中。 第一个系列也是如此 BMW R90S 粘贴条纹。 在整个Internet上，提到了276个“粘贴式” R90Ses。 最近，我们很荣幸和被允许从源数据中提取其信息的人进行交谈。

264而不是276

他说没有276辆带有粘贴条纹的BMW R90S，但有264辆。 粘性条纹实际上不是天生的，因为不再有传说那样的匆匆忙忙。 根据我们的信息，有。 后来发生了这样的情况，随着K线的推出取代了拳击手，宝马的决定被推翻了。 但是“黏住”比“匆忙”便宜。 宝马客户不喜欢那些粘性条纹。 因此，宝马被迫再次取消生产线。 关于底部的正确宽度，无休止的讨论也覆盖了底部：“这是手工完成的，而黑毛发刷是完成的。 因此，争论数十毫米的线宽毫无意义。” 图为经过欧洲所有国家的420.000公里后的原始工厂管道。 是的：已经制造了红色的BMW R90S。

在创意方面，经典宝马车的门槛很高 

在意大利，一个完美的，但是到所有小数位的地方，完美 BMW R90S 支付了约20.000欧元。 遗憾的是，这些副本直接进入了保险箱，但是仍然可以。

在此之前的很长时间，宝马制造了R68。 那是战后第一辆真正快的宝马。 这东西实际上是一台非常高质量的机器，但是性能很差。 与大约四分之一世纪之后的日本摩托车一样，自行车零件无法与街区的暴力竞争。 从那时起，飞艇再次成为当今的顶级产品。 对于原始的号角，原始的空气过滤器，原始的尾灯要求多少费用？ 汽油龙头？ 有些人走进去，因为他们知道宝马在哪里买的东西。 这些供应商还提供给其他品牌。 就像曾经认为劳斯莱斯和奥斯丁从卢卡斯订购相同零件的聪明人一样。 当然，还有可互换零件的Holander书籍。 但是他们几乎没有提供有关BMW R68的信息。 超越品牌的视野大大拓宽了搜索范围。

零件供应

经典宝马（也包括汽车）的零件供应很好。 “工厂”决定珍惜其过去。 使用明显回收的非常旧的压模进行工作是否可以确保例如需要安装挡泥板？ 好吧：东西来自中国，根本不适合任何东西。 但是除了这些东西存在的事实之外，仍然有很多经典宝马摩托车的老派专家。 真正了解并能够做事的人。 有趣的是，即使从那个角度也可以学习。 例如，照片中编号为R68的离合器片在照片中显得太厚（建议价格40.000-50.000欧元）。 没人知道。 幸运的是，这个问题可以解决。 当然有原始的宝马零件。

不到半吨有可能吗？

是的。 但是“便宜”的宝马也在不断上涨的价格中旋转。 不久前，BMW R50和R60 / 5types的价值很小。 甚至在使用“ Earles”前叉的“运行中” R50和R60车型之前，人们对它的兴趣就不多了。 还有R45？ 直到几年前，您还可以得到一份带有维护历史记录的精巧副本，价格为1.500欧元。 R65也不值钱，而R80只是“旧自行车”。 同时，BMW K75和K100车型处于最低点。 对于1.500-1.750欧元，您可以期待非常整齐的K75。 目前，K100经常牺牲弹簧座椅等弹簧来延续其时尚生活。 加扰器，小子风格的自行车……您可以说出时尚术语。 您应该能够在100欧元左右找到好的K2.000。 面对现实吧，这三个和四个气缸非常经典。 他们开车很好。 哦，是的：宝马的另一场革命，K1？ 您真的找不到3.500欧元的价格了。