这是带有卢卡斯注射液的Jaguar XJ V12。 驾驶员在交通信号灯前闻到汽油味……我们不会在开玩笑卢卡斯。 该品牌深受客户欢迎，他们可以保证交付，但不能保证质量。 甚至适度。 我们只是在谈论一个经典及其周围的一切。 燃油系统也有类似问题。
尽管目前的燃料主要由消费税组成，但它们在可燃性方面仍然表现出色。 汽油的气味通常不再像以前那样好闻，点火时间的工厂数据仍然像车间手册一样，但仍然如此。
许多痛苦没有引起注意
一位不动声色地专门研究经典的车库老板一直跟踪着这样一个事实，即在四分之三的首次来访的客户汽车中，加油路线期间情况不佳。 这通常只涉及“磨损”或过时的燃油软管。 而且，他经常想知道为什么那个经典还没有开始。
软管老化，变硬，变得多孔或破裂
软管夹会生锈。 就像水泵一样，燃油泵是易损件。 如果您足够幸运，并且拥有可以通过化油器吸气的经典烟气-或您可以想到的尽可能多的化油器-那么您将具有优势。 当您打开引擎盖时，通常可以清楚地看到整个东西，并且可以合理地访问它们。 另一方面，燃油泵通常隐蔽地安装。 汽车必须在桥上才能对此有所了解。
使用喷油器时，喷油管和软管很有可能位于阀体的顶部。 那里的热负荷是不利的。 泄漏情况下的着火概率是最佳的。 从表面上看，这些蛇通常看起来比它们更好。 即将发生的梗塞或动脉瘤仅在切开管子后才会显示出来。
先好好看一下
当然，整个过程始于对软管和安装夹的外观检查。 请记住，由于不断变化的热负荷，发动机罩下的管道可能暴露在油腻的污染和老化的环境中。 还必须检查管道的悬挂点和安装点。 并假设在汽车下已经怀疑箱子上是否有一层芬太尼。
储罐中通常还会有一个过滤器。 相关的O形圈也是关注点。 就像加油管一样。
燃油蓄能器和燃油滤清器也是需要定期更换的物品。 正如我们已经指出的，汽油的成分与我们仍将老虎放进油箱而不受惩罚的日子大不相同。 不仅改变了气味。 如今的东西包括大量的丙酮-指甲油去除剂！ -存在也是“更细”或“更精”。 这增加了系统高压部分内部泄漏的风险。 反过来，内部泄漏会导致燃油进入发动机机油。
结果，该润滑剂失去了很大一部分润滑作用。
因此，如果您在检查机油时注意到曲轴箱中的机油油位已经升高，则不是造成欢乐的原因。 给量油尺闻一闻，或在量油尺的顶端放一个较轻的火焰。 如果然后油开始喷溅燃烧，则存在问题。 有人说乙醇杀手再次赋予现代汽油多汁的权利。 我们仍在调查中。
化油器轴也容易泄漏。 我的第一辆车并不是很经济（Kadett-D1.2S），但是在消耗方面是可以预测的，每400公里加油只有一点点余地。 所以我想：无论如何，我将前往Baarle-Nassau，因为那里（比利时部分）的加油便宜。 但是，在380-390公里处飞溅并停顿了..空罐。 幸运的是，附近有一个农夫，他有一个95欧元的油桶（Kadett开了一段时间），我把它送到了加油站。 但是有一次，在我要修理汽车的车库里，他们说我很幸运。 汽油通过排气歧管上的灰烬泄漏，可能导致起火。 一直以来，我什么都没闻到。
去年，我在一家汽车商店购买了耐E10的新型燃油软管，这些软管每行驶一米就出售一次。 没有地方或说软管是耐酒精的。 您只需要相信店主美丽的眼睛即可。 那不会让我感觉很好。
只要我能，我都会无酒精驾驶。 我不喝酒，汽车不喝酒..
自1981年以来，本田生产的所有欧洲汽车和摩托车在日本制造的燃油软管都没有任何问题，没有泄漏的意外且不耐酒精等，也没有磨损的外壳，每种型号均在本田内部安装，但是也有卷可用，奇怪的是，这种质量仍然无法通过汽车材料贸易获得！
可能有（太多）起火原因。 我用427升福特V7建造的Cobra8在比利时的高速公路（巴掌）上以130的高度捡起一块木头。 由曲轴皮带轮/皮带向上推动，并在发电机和内部护罩（短拨浪鼓）之间挤压，然后燃油压力调节器撞到了防火墙，或者只有一根从那儿穿过成型为厚厚的Holley的橡胶软管。 无论如何，将坚固的电动赛车泵放在后方，然后将含铅超级喷洒在歧管上，并在130处立即出现Jos Verstappen效果...
没什么可做的，除了可能在燃油压力调节器或类似物周围的笼子（橡胶管周围已经有不锈钢衬里）。
同样重要的是：在黑暗中练习是否可以快速摆脱皮带束缚，最好不要穿塑料外套，因为它会在您的皮肤上融化。 幸运的是，我当时穿着一件厚皮夹克，手臂在我的头前，左呼吸良好，很好地保护了我，但是大火在“客舱”和130的窗户上方经过了一会儿，我仍然必须停下来。 事实证明，这是一场真正的聚会，轮胎被烧了一半，右后轮辋也一样。
附言涤纶真的很快地燃烧掉，至少在钢制机身上还剩着一些。
这是一个典型的案例，即“ 10年的构建和燃烧10秒”，一切都消失了。 幸运的是，针对保险公司的几年诉讼可以消除这种习惯，因为他们希望收到您的代币，但实际上并不会不惜一切代价。
顺便说一句，排毒没有效果，仍然非常想念那件事。 但是，是的，生活有时会发生不可预见的怪异变化。 有谁知道另一个适合的V8 Cobra项目，我很想听听。 不，永远不要通过比利时的某个经销商...
很棒的故事！
我的 Triumph TR250礼貌地认为，骑行后失败总比骑行中好。 当我早上打开车库门时，整个地板都被一层薄薄的汽油覆盖了。 汽油味的美妙气味令人难以忍受！ 新装满的油箱已通过燃油管路中连接软管的裂缝排空。
提示1：当车库里装满汽油时，不要尝试启动汽车。
附注：该车现已完全恢复，并有新的烟斗！
根据我的阅读，丙酮（CH3COCH3）的添加量很小，可以减少排放，并使发动机运转更平稳。
能。 但是很臭
尽管两者都不是好物质，但我不想造成混淆，将其称为汽油丙酮中使用的乙醇，这听起来不错，但事实并非如此。 丙酮是一种有机化合物，而乙醇是纯醇，因此将乙醇添加到汽油中而不是丙酮中
乙醇和丙酮都是有机化合物。 有机化合物的相似之处在于，它们全都以碳为基础，并与大多数氢结合。 氧气有时还会与乙醇和-OH（氧气-氢气）形式的乙醇相连。 丙酮= O（氧与碳双键）。 丙酮由3个碳原子，6个氢原子和1个氧组成。 乙醇由2个碳，6个氢和1个氧组成。 另外，乙醇是许多醇中的一种。 甲醇也是一种醇，例如异丙醇也是如此。
嗨，Dolf，有趣而有趣的文章。 确实，卢卡斯（Lucas）没有很好的声誉。 他们被迫成为新自由主义者（例子太多）的事实促使我考虑以下内容。
问候，耶隆。
最新的橡胶对于防止各种恶意很重要。 对于软管来说这仍然是可能的，但是对于其他垫圈（系统内部）则更加困难。 所以：
-您是否可以（经典地）在研究中也加入油箱或在油箱中添加少量2T油，以使当前的Otto燃料（很难称呼为汽油）更稀且对氧化的敏感性更低。 我现在在冬季存储开始时赌博：特别是“希望祝福”。
-有去除乙醇的方法（虽然费力，但实际上可行）。
见o https://www.xs650.nl/forum/techniek/332-ethanol-verwijderen-uit-benzine.html 。 这足够了吗？还是需要做更多的事情（例如，也要除去丙酮）？
并积极地结束以下内容。 令我惊讶的是，在我的老爷车上，我在排气装置和东西上花费的时间比以前更长。 或：铁更好；或：废气侵蚀性较小，或例如湿度较小。 谁知道可能会说。
你好道尔夫（Hello Dolf）刚买了一辆配备了德国Kugelfischer燃油系统的504跑车。 已经在计划从头到尾彻底检查整个系统，并进行必要的更换。 我曾经一次因火灾而丢失了Vitesse，大概是燃油泄漏，再加上热的排气歧管和Vitesse着火了。 报纸上的某人拍了张照片，但我没有找到它，照片的人也没有找到。 这场灾难是从Velperbroek朝Rheden方向发生的，我想是2005年。
你好Cees，那些Kugelfischers也不难吗？ 查一下！ 并恭喜您购买！