8月2013，BBC 2举办了一场难忘的汽车之夜。 Top Gear为第20届Top Gear赛季带来了令人印象深刻的结束。 这是对英国汽车工业的颂歌。 它在伦敦购物中心达到顶峰，在英国的一个电动表面上建造的所有东西都汇集在一起。
“这比我想象的要多，”当他和Top Gear看到一个令人印象深刻的系列时，Richard Hammond叹了口气。 广播之后是纪录片Das Auto：德国人，他们的车和我们，由Dominic Sandbrook提出。 德国被称赞为天堂。 英国的错误，70的危机和历史悠久的英国人的任性都被放大了。 顺便说一句，日本人 - 英国汽车业的实际救世主 - 被错误地忽略了。
欧洲再次被忽视
那个夏天，杰里米·克拉克森对2013并不满意。 这位前Top Gear主持人，曾在赫恩亨伯桥的2007发现自己磨牙，劳斯莱斯仅凭英国名字就是英国人，认为Top Gear致敬“英国汽车”在一个半小时内被淘汰出局令人难以置信。 这也是一种否认和选择性愤慨的形式。 当然，他比任何人都更清楚大型机动车主要掌握在外国人手中。 在Sandbrook纪录片中从不同角度触及的东西。 汽车和其他机动交通工具的大规模生产并不属于英国的基因。 以Mini为例，以低于成本的价格出售。 此外，桑德布鲁克的故事还出现了另一个方面。 在销售方面，英国可以满足英联邦市场的需求。 这就是它如何进展顺利。 它不需要即将到来的欧洲市场。
皆伐
让最后一个事实在今天以新的视角出现。 英国脱欧是一种现象，其公投在技术上已经确定，大多数英国人仍然相信他们可以自己完成这一切。 与此同时，欧盟的协议仍在讨论中。 如果这种情况没有发生，那么英国脱欧依旧存在。 任何认为英国旋转它的人都是错的，也是好的。 在价格方面，英国和欧洲其他国家已经相互依存。 由于各种贸易协定，英镑和欧元相互平衡。 但是现在英国（有或没有交易）威胁要离开欧盟，经济动荡和失败的开始是显而易见的。
MINI：周年纪念日可能会离开
在MINI的周年纪念日，它的产量有可能在六十年后完全从英国消失。在英国退欧的情况下，新款MINI的建造将归Born和VDL所有。 母亲宝马似乎不想承担任何风险，它没有兴趣出售昂贵的汽车，并有可能选择鸡蛋的钱。 如果MINI不再在本国建造，那就不亚于demasqué。 这是英国汽车制造业的另一个打击，英国曾在境内拥有超过100的独立汽车制造商。
大坝上的羊
MINI可能的离开变成了一只穿过大坝的一只绵羊的故事，下一只已经跟着它，无论如何。 几十年来，本田和日产一直活跃在英国，但正在退步。 Jaguar Landrover在原产国废弃了4.500的工作，并进行了数十亿美元的投资。 摩根家族已将多数股权出售给Investindustrial，因此优秀的摩根运动不再仅仅是英国人。 早些时候，意大利投资者已经收购了摩根的同胞阿斯顿马丁。 虽然英国退欧甚至还不是最终的。
一个时代即将结束
尽管大多数英国汽车制造商多年来一直在外国手中，但近期的发展情况仍然存在 下一步。 在黑暗中飞跃，这也可能使其余的英国汽车制造商认为。 被接管并留下来，或将一切移植到安全的欧洲：英国人肯定会失去他们通常高调的汽车工业。 英国即使在一个影响深远，炽热的全球化时代也不需要这个世界的想法再次付出了高昂的代价，并且可能会设定自己的方向。
没有更多的日本和德国救援
BBC 2举办了一个传奇的电视之夜已有不到六年的时间，英国的未来和讽刺的历史相互竞争。 那个战斧可能永远不会再被挖出来。 因为告别英国的另一个杰出的，有争议的，多谈的汽车制造业，这个也制作了如此美丽经典的国家，是非常现实的。 日本人和德国人将不再伸出援助之手。 购物中心将不再充满最新的“英国制造”。 同样令杰里米克拉克森和多米尼克桑德布鲁克感到沮丧，他们无疑担心他们国家的发展。 并肩并肩，英国将希望留在欧盟。