上周末，在Spankeren DIY车库“ Rubo Cars”上有一个人带着英国Racing Green MG。 Ruud van Rubo Cars，他的爱因弗尼斯·阿涅斯（Lief Agnes）和这些狗无疑都享有良好的天气。 MG司机只是来Spankeren检查Rubo的地址。
阅读：他曾寻找一个理由去开车，并满意地告诉他，由于经典汽车，摩托车和游客的流动，他避开了一次非常和平的旅行。 我们点了一支雪茄，谈到了BRG：英国赛车绿。 也被称为'英国愤怒的绿色'可爱。
英国赛车绿色
在过去，各国都有竞争车的“国家”颜色。 那是关于可识别性的。 这个想法诞生于Gordon Bennet Cup，这是1900和1905在欧洲各国举办的冠军赛。 在戈登贝内特杯举行时，艾略特·兹博罗夫斯基伯爵提议给每个国家自己的颜色。
由于汽车和司机都必须来自同一个国家，因此不会对要采取的颜色产生误解。 英国不得不放弃红色，白色和蓝色的国家色彩，因为它们已经分别被分配到意大利，德国和法国。 德国汽车变成了白色*，法国变成了蓝色，比利时参与者驾驶黄色和红色是来自美国的参与者。
但几年后，这种颜色传到意大利，成为传奇。 当全世界的英国当时开始参与这项运动时，它被赋予了绿色。在1902中，塞尔温边缘的车 - 纳皮尔汽车公司的老板 - 是橄榄绿。 只要它是深绿色，后来的“英国赛车绿”就变成了一切。
颜色太少了
在世界大战之间，越来越多的民族开始在赛道上奔跑。 由于基本颜色的数量有限，因此处理了柔性表壳：引入了组合，其中Dat，发动机罩和其他车身部件被赋予不同的颜色。 使用当地国旗证明是非常有用的。 而荷兰的汽车......橙色。 再想一想护卫队的保时捷，博福特女神，赛车年轻绅士或De jonker van Maarsbergen
但着名的BRG，英国赛车绿色，有几十种色调可供选择。 从未定义绝对颜色绿色。 在相当广泛的背景下，只要可识别性得到保证，团队就拥有了自由的色彩。
金钱而非民族自豪感
在20世纪60年代，商业取代了伟大的国家思维。 大赞助商的时间到了。 汽车成为广告媒体，通过这种方式，海湾团队的淡蓝色/橙色组合成为传奇。 就像John Player Specials中的黑色和金色的组合以及战斗lanias上的Martini条纹和Camel赞助的汽车的黄赭色。
打击烟草的斗争
主要是烟草品牌在赛车运动中获得支持以销售其吸烟产品。 而这在2001年在欧洲结束了。 赞助商巧妙地发挥了作用，并引起了注意，例如，没有在汽车上贴上“ Benson＆Hedges”，而是在颜色和字母上贴上了“ Buzzin”“大黄蜂”。 就像在“提示”中一样，“听起来像是……”
*白色与否？
大约在20世纪30年代，思想已经非常周到。 重量是以速度为代价的，油漆有重量。 所以没有油漆你会更快。 德国人想出了那个。 因此，裸铝的颜色成为德国的第二种赛车颜色。 而'Silberpfeile'这个名字当然是完全顶级的！
