Citroën 原型 2 CV TPV (1939)。 一副不正统的样子！

让我们先回顾一下 亨利·马拉特博物馆，他开始在里昂担任废品经销商收集特殊的东西。 作为对我们关于该博物馆的文章的回应，马克·米埃托 (Marc Miettaux) 提供了更多信息，他提请我们注意“Citroën-Deux”，在博物馆里。

Citroën 原型机 2CV TPV 1939

博物馆信息：该模型是战前设计的改进型模型 Citroën-亨利·马拉特 (Henri Malartre) 将 Deux 从拆除中拯救出来。 在我们的免费网站上（几乎每天都有一篇关于 2 轮或 4 轮年轻车、经典车和老车的文章），Henk 回复了有关这款法国车历史的更多信息。

亨克：“不久前，我相信在法国北部某个地方的一个干草棚里发现了三个鸭子原型。 其中一件最终参加了一场有大量竞标的拍卖会。 最终，留下了两个顽强的竞标者：米其林，当时拥有的轮胎厂 Citroën 在他破产后，雷诺出于对安德烈的同情 Citroën 他们与他们进行了健康的竞争……还有一个自行车经销商。 竞标非常激烈，最终落槌的是自行车修理工的最终出价。”

任务

由于热情，我们去寻找更多信息，并在 Autochamp 找到了 50 年代的驾驶测试，对特殊外观的反应太好了，无法不再次关注：

“有人说：‘非常丑！’ 答案？ “没关系，这是一辆真正的多功能车。” 可以说，它是一辆可以让你坐在里面的摩托车，也可以载人和运输行李。 可以用非常不同的方式来谈论它，但有一件事是肯定的，即这种非正统的 Citroën-Deux 在技术上非常有趣，具有相应的弹簧特性。”

干劲、主动性，尤其是热情，为 Henri Malartre 定下了基调。