特别。 当我们访问Dijkstra Classic Cars＆Youngtimers网站时，就是这种感觉。 2CV在众多罕见的原始年轻计时器和经典作品中占有一席之地。 色泽为Bleu Crystal的AZ，取自1969年。 而且，是XNUMX Citroën 从2架SAE-PK Duck的建造的最后一个整年开始的18CV AZ。 这意味着：除其他事项外，小手指放在C柱上，倾斜的后面板，小型照明装置，微型仪器和425 cc A53发动机。 我们很快预约。 因为我们要骑2CV。 欲望以典型的2CV方式偿还。 这是纯粹的享受。
第二次生命
在比利时的森林中建造的2CV在先前的主人从谷仓的一角救出后被赋予了新的生命。 鸭子保存完好，没有原始的铜绿和一些小凹痕，唯一缺少的是右前侧的装饰盖。 2CV保养良好（很明显），我们在开车时会注意到这一点。 小型且相对安静的2缸425 cc拳击手发动机运行非常干净。 换档（通过从舱壁中央伸出的伞杆进行长冲程），联轴器和转向（与那个旧的煤气管方向盘一起）非常顺畅。 制动器也处于良好状态，但容量确实有限。 必须及时操作它们以使汽车减速。 因此，即使速度很慢，也可以预期。
终极乡村经典
说到速度：您需要花一些时间才能开始。 秘诀：频繁使用第三档。 好像每小时80到85公里 Citroën 2CV AZ可以达到的最高极限，这是乡村的终极经典。 这就是Old Duck独具一格的地方，您将享受汽车所能提供的最大自由。 尤其是当辊顶被排除在外而打开时，这是小菜一碟。 半开或全开，这是一个很小的努力，并提供了极大的乐趣。 此外，还有许多其他选择（折叠窗，通风挡板）用于新鲜空气。
坚固的弹簧舒适度
它们是2CV的一些魅力。 另一个是独特的系统与拉杆和弹簧罐，悬架和减震器系统（前后电池，电池和后液压减震器）的组合。 非常舒适。 一切都在 Citroën 平滑的方式，在背景中具有摇摆的臀部效果。 并转弯吗？ 即使这样，2CV也会以自己的方式做出响应。 您很快就会感到体重转移。 同时，您知道悬挂系统的操作可使鸭脚保持在地面上，并且 Citroën 坚持下去。
很大程度上是原创的
这 Citroën 2CV AZ基本上还是原始的。 而且他也很努力。 几乎没有进行任何焊接工作，已安装了接触按钮（先前的所有者丢失了点火钥匙），并已对家具进行了更新，而又没有忘记其真正来历。 您对它不满意，但是对它不满意。 还有吗？ 一切都感觉很好。 在2CV中，操作和旋转各种旋钮和操纵杆很有趣，您的工作进展顺利。
独特的驾驶基础
它永远不会变得更有同情心，这就是驾驶的基础。 他拥有的所有东西至少应该存在于汽车中。 而无与伦比的弹簧系统和细密的卷状屋顶则对此起到了补充作用。 折叠窗和通风挡板也是提供2CV特性的一些元素。 这个一个 Citroën 不符合标准的设计使2CV AZ充满魅力。 这是一个散发浪漫气息的概念。 真实状态 十一 2CV AZ也是一大优势。 Sicco Dijkstra提供有据可查的汽车，价格为7.450欧元。 对于2CV来说，这是今天的合理价格。 而且，这是最后一个 古 鸭子，一种独特的发烧友副本，具有很多独创性和经典魅力。
非常感谢 迪克斯特拉老爷车与青年计时器，性啤酒
照片：Dijkstra老爷车和年轻计时器和Erik van Putten
