克拉斯过着美好的生活。 从本质上讲，大多数人都喜欢做他们擅长的事情。 在他的职业生涯中，克拉斯是一名配镜师，提供眼睛测量、眼镜和隐形眼镜。 现在作为一名退休人员，重点是在荷兰历史协会 (HAV) 内保存、收集老前辈和经典作品。
贡献乐趣
克拉斯是老前辈和年轻前辈的狂热爱好者，他拥有这辆天才的法国汽车，这是 Citroën-历史。 克拉斯沉迷于金属，他无法在没有像堤坝破裂一样的话语的情况下详细说明它。 这是一种无害的瘾，但他喜欢与其他患者分享。
Citroën DS 23 注塑电子
作为一个狂热的发烧友，DS的全部历史都摆在桌面上，几厘米厚的档案展示了整个历史。 从购买收据到法国的前任所有者。 动力源是 2300 喷射发动机，带 halfa自动的，而且非常豪华的Pallas版本有一个非常特别的颜色：Scarabee Brun。 非常重要并为 DS 增加价值的信息。
潜入过去
20 岁时，Klaas 有一份 DJ 的兼职工作，喜欢驾驶 DS，然后是最生锈的。 （因为他们买得起。）当然，他一生中也开过其他车，主要是大众汽车，他仍然对经典车型怀有热情。 但是……真的旧爱不会生锈。 2012 年，他无法抗拒诱惑，再次与他的法国旧爱调情，DS 23 Pallas 就是证明！ 事实证明，法国血统是根深蒂固的。
Citroën 值得尊重
克拉斯：“这辆车的形状与其他任何汽车都不一样。 提供空间，看看那个内部。 但最重要的技术创新是液压气动悬架系统。 这使得 DS 非常舒适。 它是当之无愧的继任者 Citroën 牵引前卫。 事实是价格大幅上涨，经销商处汽车上的价格标签已经被超越了很长一段时间。 我的 DS 也像老爷车一样需要大量维护。 知道我的DS已经50岁了还能理解吗？ Citroën 值得尊重其革命性的汽车，艺术品仍然每天激励着我，因此一直在我的快乐圈子里。”
财富
它出现在每个故事中。 财富不仅仅是拥有，更是冒险和经历，在友情和汽车爱好中的意义，对于很多拥有温暖汽车之心的人来说都是弥足珍贵的。
DS 并不真正以可靠着称。 在我拥有 21 DSuper 的 1972 年里，它在过去 20 年里没有让我失望。 在此之前，由于过期维护和前任所有者的大量停机而出现问题。 在法国南部和瑞士度假之后，2017年我们也敢去冰岛度假，5200周3公里无故障
漂亮的饰面和特殊的颜色。 我自己有第二个鼻子，Id 19b。 拥有超过20年。 我非常喜欢它。 我可以写一本关于它的书。
关于保养灵敏度：我有过很好的体验。 与现在的汽车相比，当时的每辆汽车都需要多工作几个小时才能获得良好的服务。 比较：众所周知，2CV 超级简单，但如果您首先必须卸下挡泥板才能进行维修，并且经常必须调整油门，那么现在就不会被视为简单（读起来便宜）。
如果您跟上引擎盖下的 DS，它永远不会杂乱无章。 也用于暂停：名声不好，但维护和预防工作奇迹。 行车：休息，易损件会持续很长时间。
提示：不要选择最便宜的零件/备件，但要考虑质量。 将零件价格与现代汽车的价格进行比较。 那样更好，不是吗？
马车也一样。 在发生疾病的情况下进行预防和直接干预，那么一切都会在很长一段时间内保持可控。
“La déesse, a apprécier dans son Jus”，因为这最终就是她的意义所在。
只是有点额外。
DS是一个舒适的驾驶酒店休息室（5+星级度假村）。 CX是一个超级移动的客厅（豪华平房，WOZ toppie）。
这就像 AMI6 和 AMI8 之间的区别。 但是他们两个都获得了更少的星星和更低的WOZ值。
1956 年对我来说是“一见钟情”，直到今天
还是今天。 无与伦比，甚至不是 Citroën设计
那是在 DS 之后。 我喜欢我的 CX，但与 DS 相比，它仍然是垃圾。
这位女士的许多美好回忆。 1968 年，我的祖父坐在他的蛋黄色黑色车顶 ID 的后座上。多么奢侈啊！ 后来在 DS 灰色与黑色车顶和红色天鹅绒内饰伟大的汽车。 来自鹿特丹的 Dealer den Ouden。
这位女士的许多美好回忆。 1968 年，我的祖父坐在他的蛋黄色黑色车顶 ID 的后座上。多么奢侈啊！ 后来在 DS 灰色与黑色车顶和红色天鹅绒内饰伟大的汽车。 来自鹿特丹的 Dealer den Ouden。
在将近 20 年的时间里，我可以称自己为 Blanc Meije 73 年 DSuper 的演员。
虽然不是 Pallas，但驾驶仍然是一种无与伦比的体验。
唯一真正的缺陷； 太小的加热器散热器很难为挡风玻璃除雾……所以不要在潮湿的天气里开车。
好车啊只是眼前的景象就让人上瘾。 然后我们甚至还没有谈到驾驶特性.....惊人的！！！
比它的时代提前了大约一光年。
我记得 1979 年 XNUMX 月在 Barneveld 的农业实践学校附近的一天……大门外有一辆小吃车，里面只有冷冻炸丸子。
当然，我们花了一段时间才意识到……还有一个 Citroen DS 的发动机还在运转，而这个人也订购了一些东西……你可以从排气管中冒出的灰色烟柱判断出发动机在运转，但发动机绝对安静地运转着……。
从我 19 岁开始我的第一个 DS 之后，我也受到了它的影响 36 年 Citroen 病毒，它真的永远不会放过你。
作为一个和我父亲开着他的 DS 的小家伙，我不想在目的地离开车辆，自从去年以来我的生活中有了如此奇妙的漂浮铁，我总是后悔离开。
如果生锈和液压控制得当，她将永远不会让您失望，您将到达目的地时到处都更加休息和放松。 况且好的文案还是增值的，开车本身就是一场派对，笑脸竖起大拇指是你的一份，小孩子的效果是爆笑的，他们张着嘴盯着你，全力给爸爸或拉动母亲的外套，或将睁大眼睛的脸贴在掠过的目光的窗户上。
就我而言，热爱生活😍
有趣的是，我总是和孩子们有这样的经历，他们坐在妈妈的背上，他们拉着她的外套，好像在看什么样的宇宙飞船要来了！ 笑脸是我的分享，享受吧？
Groet
Joost的
真正的女神！
我有完全相同的类型、版本和颜色，但在全自动 Borg Warner 容器中。 1991 年买了一台 NL DS，95 年做了一些部分修复，所以她再次处于完美状态。 1991年和92满载救灾物资去罗马尼亚，大家都说你敢，好吧她挺得住的，尤其是当时那些很烂的路，很舒服！ 只有在别人必须打开行李箱盖的边界，我才必须打开引擎盖！ 海关想看看引擎盖下是什么，因为你在这里从来没有遇到过这样的车，他们绕着它转了十几圈，是不是很漂亮！ . La Deesse 一直存放在室内，连接了 28 年后，它只卖给了米兰的 Alberto 一次。这个人自己有 DS 和 DS break 和 DS convertible，但他没有全自动机器，那正是他想要的，但是是的，在荷兰只有一个待售，所以他们三个人来看了，在试驾期间，Alberto 说是 automatique！ 自动的 ！ 他非常热情，交易成功了。 一周后取车，开车去米兰没问题。 我还在和 Alberto 联系，他想恢复 DS，但现在他说还没有必要。 Alberto 是 Mac Restauri 的餐厅老板 Citroen DS米兰。 看看这个网站，看看他们如何恢复 La Deesse 我认为欧洲最好的恢复者之一专门从事 DS。 （Mac Restauri 不买卖，他们代为还原）。 我眼里含着泪水，但仍然很高兴她最终得到了一个狂热者，我说再见。