你应该坐下来阅读下面的故事，因为你会从一个惊喜跌入下一个。 让我们先从当前所有者开始。 20多年来，他一直从事认真的工作 Citroëns 恢复并赋予新的生命。 这 Citroën 这个故事中的 DS D Super 5 成为其中的一部分。 对他来说，这意味着享受每一个经典。
作者：Dirk de Jong
毋庸置疑，这位爱好者拥有金手，非常渴望工作，因为他已经成功完成了许多修复工作。 他一定是疯狂地爱着一切 Citroën 也就是说，当你开车到他的院子里看看他的棚子时，这一点也很明显。 无可挑剔的经典，漂亮的 GS，铜绿 2CV，修复中的 Ami 6，新状态 Citroën DS。 他家还有一个 Citroën通过模型手册、车间手册和杂志营造氛围。
的人生故事 Citroën DS D 超级 5
1973年全新 Citroën DS D Super 5 在 Gorredijk 的 Van der Mei 车库注册。 在我们的脑海中，我们看到了第一个业主，自豪地开车回家，邻居们出去看新房产。 这辆车得到了完美的维护，每一次转弯都表现得很好。 该车立即进行了防锈处理，并以经济的方式驾驶。 4 年后，这辆车卖给了一个享受它的农民，直到 1982 年。
高脚架
经过 9 年 140.000 万公里的道路实践经验，灾难来袭。 液压系统泄漏导致汽车全损。 毕竟修理费比那辆旧车贵，几百盾，农夫决定 Citroën DS D Super 5 放入棚内。 维修会晚一点的想法。 （而且通常这只是一个想法。）
痛苦
车子进入“忘本”，谷仓里被农具完全包围。 老鼠占据了原来的毛绒座椅，偷偷摸摸的生锈的魔鬼得到了自由。 刺客在金属板上造成了许多伤口。 很快就清楚，多年后 DS 会屈服，当然是因为农民认为“护理”没有意义。 这 Citroën DS D Super 5主要在最脆弱的地方受到攻击，例如车身和底盘的镂空空间。
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伤痕累累的惊喜
当你读到这篇文章时，字字不足 Citroën DS D 超级 5 见。 曾经是汽车架构的一个例子，现在等待地球再次尘埃落定。 对于 Sipke 来说，这是“拆迁创造生命”，因为他使用这些零件来修复他自己的 DS。 作为一个真正的机械师，这个废弃的东西是一份礼物，在剥离了所有可用的部件后，它只适用于 Hoogovens。 一段痛苦的历史，但仍然很特别，我们能够以这种方式享受装饰生锈并为您捕捉故事。
阅读更多：
– Citroën D.S. 帕拉斯 (1973)。 一月汽车史上最漂亮的车型。
– 派克的鼻子： Citroën DS
– Citroën DS 20.沉睡的女神
– De Citroën DS Electric：艺术还是媚俗？
– 一个有创造力的人的荷兰血统：André Citroën
亲爱的F，如果你有时间写作，你也有时间校对。 而“标记”使用的另一个词，我认为是青春期，浸在酒精中，导致科索科夫
同意 Onno 的观点——绝对不会像那样把某人放在一边。
@JP我认为批评是不合理的。 总是很容易在场边发表评论，但是 Auto Motor Klassiek 位通常写得很愉快，而且在讨价还价中仍然是免费的。 “只要阅读你的文字”我觉得很容易。 然后通过提供一些建议来帮助达到您想要的水平。
可怕地称某人为语言纳粹。
请减少语言错误。 只需阅读您的文字，您就完成了。 关于 20 世纪汽车最伟大标志的好故事。 （21日不参加！）
语言纳粹！ 评论这个故事就足够了。
非常漂亮的汽车，非常豪华，但它们不易于维护，在正时链条必须拆下发动机之前很难工作。
然后生锈我有一个前任 citroen 我已经从一个机械师那里听说，他们有时会在五年后在前门后断成两截，也有几年后最多的屠杀，这需要大量的修复。
有趣的是你生锈了 Citroën 50-60-70 年代； 当时没有哪个品牌和哪个车？
因为对于 D 系列，变速箱位于块体的前面，而不是现在通常在它后面的东西，所以块体实际上已经转过身来。
所以分布现在落后了。
不需要为此移除块，并且链条持续超过 2 吨。
顺便说一下，DSuper 是一个 ID； DS的便宜版本。
这个故事让我思考； 我的 Super（4 速）也已经挂在马镫上将近 20 年等待完成......嗯
而5年后突破是无稽之谈； 那么，50多年后，就不会有那么多人开车兜风了……
是的; D 系列可能会生锈……但窗台可以长时间保持良好状态。
其他地方更臭名昭著……
悲伤胜过。 但当这些零件被移植回病人身上保存时，还是有不少幸福的。
一个好动作，做得好！
这么漂亮的小姐姐可惜了