上个世纪制造的汽车很少有像 Citroën 牵引先锋。 有了这个 Citroën 还带来了前轮驱动的最终突破。 随着时间的流逝，他出现了各种版本。 也许这就是为什么保存了很多的原因，幸运的是，在夏季，您会遇到很多。
德克·德·琼（Dirk de Jong）
在这个美丽可爱的“出生证明”中 Citroën 指出它于1974年在荷兰注册。 我们现在已经47年了。 在Damwoude的Lijzenga陈列室中，这款古怪，漂亮，特殊的汽车让人产生某种感觉。 是因为外观还是因为回忆？ 一些经典作品从记忆中消失，但是在这种情况下，当您面对面时，很快就会回来，例如在这种情况下 Citroën 牵引先锋。
您很少会看到这款89-DV-52如此美丽，显然它已经得到了很好的照顾。 如果您查看细节，例如特殊的额外排气窗，格栅上的隶属证明，您会发现汽车已经被宠坏了。
发现...
您可以随时发现有关您的经典爱好的一些信息。 证明了这个备货充足的外观 Citroën陈列室。 狂热者总是仔细检查自己的眼睛，有时渴望自发拥有经典之作。 他们好多了，也更有趣。 但是现实是，欲望常常仍然是欲望。 那没问题。 当别人拥有汽车时，我们也可以享受它，并让我们有机会稍作思考。
阅读：
– Citroën 牵引先锋。 他不会滑！
– Citroën 牵引Avant和Maurice Sizaire
– 双V形背后的故事，标志 Citroën
– 弗里斯兰TA爱好者
– 你知道吗？
成为一个幻想品牌，即使现在有了新型号！！！
我有一辆21岁以下的Super5赛车，来自“ 72…………17岁，几个月后，我带着驾驶执照自豪地开车。 汽油供不起学生的学生…。
伟大的美丽车！ 但是那些车的价格低呢！ 对于14.900真是物超所值！
Ssst Hans，别那么大声😄dealer在听。一个人能买得起的东西，对另一个人来说却是一笔不小的开支。我开2CV的时候，也很期待Traction。然后他们告诉我价格前轴大修😳而且当时轮胎已经很贵了。我觉得价格很合理，因为牵引车司机的平均年龄很高，后继者也少，但选择也很多。几乎每个你可以从那个时候开始买车，然后也许更少人会选择Traction。但是，一辆漂亮的车，仍然存在👍🇫🇷
如果DS在技术支持一年后下线（！），我只能惊讶地睁大眼睛。 开始受伤了。 Citroën 有助于提高法国人的生活认同感，我无法通过照片和素描来获得他们的美丽。 就像披头士乐队一样：如果他们“只”表演了一半，我们会印象深刻。 在幻想中，Sjef Van Oekel带着黑色的助教来接我：“我几乎必须由你去法国，作为比利时人，你会说一点点法语。” 并非如此，但是经过“痛苦”和“痛苦”的“ vin”之后，这将不再是问题。 “我不会好！”
从23年开始生产TA已有1934年的时间。DS与TA如此不同是很自然的。
将2021年的新模型与1995年的新模型进行比较是相同的
很好，您是在写这本Olaf，只是打败了我。 有许多牵引力的主人不知道这个故事，更不用说讲述他在创造记录之前的记录的书了 Citroen 知道，100.00年驾驶Rosengart跑了1930公里，然后在1937年继续进行耐力骑行，真是个男人，真是个汽车！
与标致203和雷诺4CV一起，在我虚构的汽车博物馆中不应该缺少它们。 什么原创美女模特。 幸运的是，它们在我真正的Dinky玩具收藏中。
就个人而言，我认为这辆车过时了...仅仅一年后（1955年） Citroën DS出席了巴黎车展。 当您比较两辆车时，世界将变得如此不同！ 尽管DS仍然沿用现代汽车的路线，但TA的出现完全是过时的，让人回想起XNUMX年代设计的汽车...请给我一辆具有现代线条的汽车...
@短剑。 就年份而言，也许可以获得一些额外的信息。 TA让人想起30年代，这一事实是很合理的。
De Citroën 11CV以他的名字创造了自1936年以来从未打破的世界纪录：一年的行驶距离为400.000公里，平均每周1100天每天超过XNUMX公里。
做到这一点的人是弗朗索瓦·莱科特（Francois Lecot），他是圣埃蒂安（Saint-Étienne）地区的一家餐馆，这是一个赌注，包括从他的家乡罗切塔利（Rochetaillée）开车到摩纳哥，甚至在几天之内（1080公里）从罗切塔利（Rochetaillée）到巴黎。一周七天，回到奇数天（1120公里）。 这 Citroën 是一辆普通的11CVLégère，所有维护费用由 Citroën。 燃油和生活费用由Le Matin报纸支付，整个活动都在法国汽车俱乐部的控制之下。
De Citroën 得到了正常的工厂维护，仅此而已。 换了二十次机油。 47个轮胎磨损或爆胎，更换了XNUMX次制动蹄，并更换了XNUMX次交流发电机中的碳刷，但汽车在行驶过程中未引起任何故障。
莱科特的观众越来越多，最终人们总是沿着国家之路挥舞着或扔给他零食。 在乘车过程中，他随身携带了信件和包裹，并在信件上盖了自己的印章。 他总是把鲜花从摩纳哥带到巴黎。
24年1936月400.400日，弗雷科伊斯·莱科特（Francois Lecot）最后一次在Le Matin办公室门口开了车。 他在364天内行驶了XNUMX公里，没有人能模仿他。 在当时蜿蜒狭窄的道路上，这意味着他一年中每天的睡眠时间不超过四个小时。 尽管如此，他从未入睡，也没有受到任何伤害。
不过，他的军事测试文件说：“被发现不适合驾驶汽车。”
我们有一辆Travant Avant作为婚车。 我再也不会忘记我们接待后开车去医院了，因为我父亲在那儿。 沿着Zuid Willemsvaart，牵引力停滞了。 什么也没做，所以我们不得不搭便车搭便车。 第一辆车立即停了下来，但它不得不去乌得勒支，因此宣布我们将立即再次乘电梯，使我们在车道上下车。 不幸的是，没有人相信这是真实的，所以我们在探访时间之前就到达了医院，幸运的是，我们被允许带一个叔叔开车回来。
我一直认为我不需要助教。 “在我的时间之前”太多了。 但是多年来，我发现TA越来越受欢迎。 特别是一个。 如果天气晴朗，可以在法国穿梭，在烟灰缸中抽雪茄，白发秀美，在通往酿酒厂的路上像诺蒂尔先生一样悠闲自在……..无论如何，现在到了现实。 我已经有足够的业余爱好汽车，而且我不是公证人（€）。 我已经好多年没有抽烟了。 我现在是Erisence Grise。 在去酿酒厂的路上。
原因的结论：不要让我这样做。 看着它也很享受。
一个真正的黑帮citroen。 现在，其中有4位黑帮成员，身穿30年代的西装，帽子和汤姆枪，背景为杜克·埃灵顿公爵的音乐“ mooche”，图片非常完整。
简而言之，一个美丽的老朋友。
这是它的最后一个漂亮的模特 Citroen 。 我不喜欢继任者，DS和ID等型号，除了2CV之外，它也很漂亮
什么 ？？ 2CV通常被称为“丑鸭”。 DS和ID也分别写为“Déesse”（女神）。 想法，这些都是他们时代之前的艺术品。
所以口味不同😉
我自己一个人，但我认为这辆车是最漂亮的车之一
我自己一个人，但我认为这辆车是最漂亮的车之一