数以百万计的摩托车在中国骑行。 还有成千上万的重型摩托车。
那些重型摩托车几乎都有军队过去。 他们是战前宝马R71的后代，后来成为乌拉尔和Dneprs。
那些老牌旁瓣现在已经过时，以至于它们在中国也“过期”。 中国人现在找到了解决方案。
但是，这些CJ 750机器的一部分由原始工厂从无穷无尽的零件库存或完全用新零件进行翻新。
这是根据“旧”帧号完成的。这就是为什么这些重生的三轮车可以放置在真正的经典车牌上。同样在荷兰，泰格尔斯“Motorwerk”负责进口和销售。骄傲的买家会收到一份很大的“待办事项”清单，但如果他在一周后完成它，那么主人就拥有了一辆以六十年代初期标准来看值得信赖的 ZGAN 经典之作。
他们现在相当喜欢而不是威胁？
那只是美丽的。
