来自前捷克斯洛伐克的ČZ生产武器和摩托车。 还有更多的武器制造商这样做。 因为当和平再次爆发时，人们急切地寻找廉价的机动运输工具。 武器生产和摩托车制造需要相同的技术精度。 这很清楚。 毕竟，BSA的徽标是“堆放的武器”，Royal Enfields是“像枪一样制造的”。 如今，几乎与竞争对手Jawa几乎同时被提及的CZ曾经是自己的品牌，也是一家引以为傲的武器制造商。
CZ，一种缺乏想象力的名字政策
CZ代表ČeskáZbrojovka，意为捷克武器工厂。 在社会主义/共产主义世界中，人们并不慷慨地使用闪闪发光的品牌名称。 工厂以它们的位置和制造的名字命名。 很好，很清楚。 该工厂的一个著名产品是CZ 75，该名称并不代表气缸容量。 长期以来，该品牌属于Laurin＆Klement（= Skoda）集团。 1931年制造了第一批摩托车。 这些机器卖得很好，头两年售出了5.000台。 他们采用73 cc单缸二冲程发动机，并安装在加固的自行车车架中。 第二个98 cc版本也取得了成功。
第一辆摩托车
第一辆真正的摩托车出现在1935中。 这是一款150 cc型号，在投入生产之前已经发展到172 cc。 在1936中，已有一台250 cc机器具有运动和巡演性能。 从1937开始，尽管还出现了新的灯光模型，但是汽缸内容增加了。
在1947，工厂在战后政府国有化并强制与Jawa合作， 爪哇-CZ 投放市场。 实际上，CZ后来变成了Jawa，只是带有不同的标志和可能的不同颜色。 因此：Jawa / CZ俱乐部。1961年更名为ČZ。
在西欧，ČZ主要以其enduro，交叉试验引擎而闻名，但它也在20世纪60年代全面参与公路赛。
在1950-60年代，ČZ还以Čezeta的名义制造了滑板车。
ČZ的最新复兴
在1990周围，在同时更加资本主义的环境中，他们与Cagiva建立了合作伙伴关系，导致新的ČZ仅在1996中作为Cagiva出售。 老工厂的一个部门，ČZVelo，也试图为1996的名字注入新的活力，从35 cc轻便摩托车开始。
12月1997，与Cagiva的合作关系由于缺乏成功而停止，ČZ这个名字属于过去。
现在有趣了
ČZs - 与MZ和Jawa - 长期以来只有一公斤价值的经典之作。 与此同时，这种情况也发生 部分是因为捷克共和国和斯洛伐克有如此多的繁荣，就像NeueBundesländer一样，怀旧地珍惜社会主义/共产主义过去的记忆是恰当的。 与此同时，CZs和Jawas在他们的家乡现在的收入已经超过了这里的收入。 这就是为什么Jawas和CZs被带到这里再次带回家的原因。 这就是为什么他们在这里越来越少......
