当标致和 Citroën 熟练的Cor Tjepkema发送了一条应用程序消息，消息是他从66年购买了DAF 1300 1975马拉松双门跑车，这让人有些意外。 不仅如此：还有立即的喜悦。 此外，崭新的DAF所有者即将来临，这意味着即将从荷兰的土壤快速入门轿跑车。
Cor和我彼此认识已有好几年了。 当涂有Terrana的DAF 66 1300马拉松双门跑车在吕伐登呆了几天时，我拜访了新主人。 Cor对收购感到高兴。 这款双门轿跑车的大部分职业生涯都在德国度过。 回到荷兰，DAF被摩尔人（Worken）从维尔肯丹（Werkendam）还原为昔日的辉煌。 他们聪明地理解了转弯的艺术 过度恢复 省略。 这产生了干净原始的经典外观。 来自Gorinchem的Staal Classic Center提供了出色的经典，Cor在那里购买了他的精美DAF，这也显示了其在恢复状态下的历史建筑质量。 这是一个很高的水平。
历史购买价格合理
一路上，您会注意到为什么买家没有收到DAF 66的礼物。 在所有方面，您都注意到，在DAF中，保存和建设的渴望并没有在一起。 生意做得不错，没有放弃其朴实的性格，却带出了奢华的气息。 在Cor的副本中，您注意到恢复前DAF的构建质量也很好。 说到这里：带有木质装饰物，地毯的表面以及覆盖有织物和人造革的座椅以及一体式头枕（自1300年1973马拉松比赛以来一直是标准配置，而DAF 66 1100马拉松比赛就没有这些了）反映了一个雄心勃勃的雄心。那个区域。
中控台，带有可放置额外仪表的选项
您还会看到一个中控台，可以放置三米。 DAF将此标准装备给1300 Marathon。 那些想要在控制台中使用时钟的人可以订购它们。 方向盘中央的赛车旗帜是马拉松第一年的遗物，我们在Cor的DAF中找不到它。 型号名称显示在此处。
条纹和聚光灯
在外面，您主要可以从侧面和行李箱盖上的大黑色条纹中看到要处理的版本。 当然，1300 Marathon铭文增强了该图像，并且在引擎盖下也可以找到该指示。 与早期的66马拉松比赛不同，DAF交付了66 1300马拉松版本，格栅上装有聚光灯。 Cor的汽车也带有动感。 此外，1300马拉松的标准配置包括叠层挡风玻璃和自动调节后刹车。
再次运行
DAF的技术部分也得到了复兴。 当发动机处于寒冷状态时，您会注意到双门轿跑车必须照原样再次磨合。 在行驶了第一个1.000公里之后，DAF进行了额外检查，这是一个很好的事实。 当1.289 cc的Cléon-Fonte发动机（雷诺）处于工作温度时，您会注意到它旋转得很漂亮。 同时，与Variomatic的交互非常令人愉悦。 变速箱工作平稳。 他为DAF赋予了自己独特而生动的（旅行）动力和驾驶特性。
课程稳定性
说到动力：De Dion As的放置为其DAF 66提供了比其前身更大的航向，尤其是转弯稳定性。 另外，簧下重量较低，从而改善了平衡。 66在旅途中非常好，其悬架和减震特性在牢固和舒适之间达到了很好的平衡。 DAF的赛车也组织得很好，这证明了 前身（DAF 55） 发展的空间。 55已经是正确的材料了。 他遇到了更年轻的年龄，66岁的孩子成年了。
兄弟在路上
这样，在弗里斯兰省一个美丽的星期天早晨，您会对DAF 66 1300马拉松双门跑车印象深刻。 当我们在前往吕伐登的路上遇到一辆沃尔沃66的同胞时，这会带来额外的好处。 Combi，已进行了稍微的修改。 因为Combi带有DAF零件。 不久之后，沃尔沃66拥有者的房子就共享了必要的经验。 这样一来，就有望与两个66个衍生产品及其所有者进行一份二人报告，这确实值得期待。
来自荷兰土壤的特别经典
返回DAF 66 1300马拉松双门跑车。 这辆车是Cor保管公司的另一辆特种车 荷兰最古老的标致505。 普通读者都熟悉标致，当然，我们将竭尽所能向您介绍全新收购的Cor。 因为在第一印象中就很清楚，他用DAF 66 1300马拉松双门跑车购买了特别的经典款。 还有一个非常好的。
照片：Gorinchem的Erik van Putten和Staal经典中心
从600直到沃尔沃（包括沃尔沃），我自己也与dafjes合作过，
就个人而言，您可以更轻松地使用55🙂
对我来说，那是玩这些车的好时机。
可惜他们只剩下很少了。
遗憾的是，当时有如此多的Dafjes因倒车而被摧毁（尽管我小时候认为这是一个很棒的程序）
最后，当前所有者是个人。
截至 2014 年 XNUMX 月
不错的文章……我本人拥有14ya已有66年了。 但是，由于存储问题，我不得不勉强将其出售...注册号为VF-71HY。 有谁知道我的老爱现在在哪里.. ??
中央管理车牌查询显示，自2014年XNUMX月至今一直为私人所有。
美丽的Daf Cor！
我父亲一生都在达夫（Daf）工作，包括当时还是达夫（Daf）时。 但是，范多恩（van Doorne）的汽车比它的时代早得多，这并没有赶上大众。 当然，Daf不是唯一要接受的人。 幸运的是，我们仍有部分NL卡车！
漂亮的细节，combi的所有者（我的一个朋友）也有一辆带有Variomatic的非常现代的汽车。 即配备4T的Audi a7 b1.8 avant。 在奥迪，它被称为不同，但是想法是相同的。
没错！ 我个人认为，双门跑车非常漂亮，是Michelotti最成功的车型，沃尔沃放弃了它也很可耻。 如果您在多年后重返赛场，那将是惊人的66 1300马拉松比赛。 例如，比后来的沃尔沃343更好，在我看来，沃尔沃66的转速要高得多。 XNUMX发出光，像在路上的木头一样躺着，安静地行驶，一切都清楚，没有便宜的东西。
您可以将中控台装满时钟，转速表或真空计，但它也适合标准的52mm VDO压力表，可在任何汽车商店购买。
1973年左右，发生了两件事，打击了当时只有XNUMX年历史的Daf乘用车的生产。 首先是石油危机。 无车周日，加油站和一个非常不确定的未来。 所有品牌的销售额都有所下降，但Daf的生产规模很小，因此对经济形势的反应能力较弱。 第二个是“日本入侵”。 尽管发生了石油危机，但仍在寻找新车的人们可能会突然购买具有现代外观的Datsun，Toyota或Mazda运动型双门轿跑车，而所有这些都以相同的价格作为标准配置。 无需费心地将仪表放在自己身上的三个盲板，而是工厂生产的收音机，有色玻璃，打火机，时钟和转速表。
fl。13.035，-这辆车的价格是1975年。
您以类似的价格购买了宝马1502，克莱斯勒160， Citroën GS X2，福特Capri 1300L，马自达929 HardtopCoupé，欧宝Ascona 1.9S / R，雷诺16TL，Subaru 1400CoupéGSR，Toyota Celica 1600ST，Triump白云石，Vauxhall Magnum 1800或VW Scirocco。 在这个运动场上，无论多么漂亮，这个DAF都无法取胜。
非常棒的马拉松比赛！ 当我在HTS Autotechniek（当时仍在阿珀尔多伦（Apeldoorn））起步时，我的第一辆私家车是1岁的老爷车。 一次在阿珀尔多伦（Apeldoorn）周围组织了一次夜间集会，实际上我和同学一起作为导航员获得了三等奖。 主要是由于我们在狭窄的乡村道路上犯了一个错误，因此可能会以同样快的速度逆转。 因此，这真是一个笑声！
谁在一年后又卖了一个然后大约 10 岁 Alfa 从 1600 年购买了 Giulia GT Sprint 66。 其实是巧合：我听说了一辆菲亚特 124 敞篷车，就去看了看。 事实证明，它的底部和顶部一样敞开，引擎盖掉了下来，真的完全腐烂了，所以那没什么。 但是那个 Alfa 也在那里，然后买了它。 不错的车，由于泄漏导致缺油而卡在180时，我自己对箱子进行了大修。 冒险，尤其是在同学的梅赛德斯后面相当快地从贝伦拖回阿珀尔多伦。 人们在双车道道路上被超车时的表情，突然看到梅赛德斯后面有一根拖车绳，然后是 Alfa... 笑了很多，然后 😉
DAF是埃因霍温（Eindhoven）的偶像，而该DAF也是布雷本特（Brabant）的知识，专业知识，自豪感，策略，品味，方法，承诺和智慧的教科书示例。
当我看到DAF时，我仍然充满自豪😀