周末过境，如果你住在这个国家的东部，你就是这样做的。 如果您打算便宜地购物，您可以为此买车。 但骑自行车更有趣。 作为摩托车手，作为经典摩托车的骑手，您通常会与我们东部的邻居保持顺畅和愉快的联系。
经典车手总有主张
例如，在加满了极其便宜的德国汽油后，一对父子与一位村民进行了交谈。 那个村民认识另一个村民/V，一个寡妇。 在你认为我们走向美洲狮和浪漫之前，寡妇已经嫁给了一个摩托车手。 而且 - 多么有趣 - 已故的摩托车手也有一个 Triumph 有。 考虑到位置和估计的年龄，父子俩有点兴趣。 前辈估计是德国人 Triumph 来自 TWN，Triumpf Werke Neurenburg 将是 XNUMX 年代左右的二冲程。
寡妇，但不是范内尔的
善于交际的德国人高兴地报告说，寡妇是他妻子的好朋友，而且 Triumph 可能因为碍事而被出售。 他想介绍我们的熟人。 长话短说：在德国棚子里放着一辆 1970 年的 Bonneville，里面有很多零件。 一个完美无暇的邦纳维尔，有很多零件。 寡妇很友好，访问时间比计划的要长。 父子俩买了博纳维尔，打破了所有计划。 他们回家借了一辆面包车。 简而言之，这是一个值得纪念的周末。
151 欧元加一个苹果派
然后，当您自己刚刚回复一封电子邮件时，您会听到这个故事：“我在这里有一辆摩托车。 它可以用于每一个 150 欧元以上的严肃报价。 我实际上根本没有空间，我想我可以通过回答来摆脱购买：“那么我将提供 151 欧元外加一个苹果派”。 不到一分钟，我就得到了 Dirksland 的答复：“接受了！”。
现在，缺少一些钥匙且没有纸张的 Yamaha XZ 550 当然与非常漂亮的 Bonnie T120R 大不相同，它大约有一个额外的部件引擎。 但这一定是业力的问题。
在高峰之后它总是变少
De Triumph 120 年的 Bonneville T1970 不仅是开发的巅峰之作 Triumph 650年，1970年也是大多数人称之为“最好”的一年 Triumph Bonneville 曾经建造过，”这也是几乎被诅咒的车架油自行车到货的最后一年，而苦苦挣扎的车主 BSA 的所有问题都开始浮出水面。 当时，Meriden 工厂正在生产 900 Triumph Bonnevilles 每周。
被时间超越——还有日本人——
De Triumph 1970 年的 Bonneville 真正代表了最好的 Triumph摩托车当时不得不提供。 但与当时风云变幻的本田450 DOHC和750/Fours、川崎三重等车型相比，邦尼在许多关键领域都缺乏得分点：没有五速变速器，没有盘刹车和没有电启动器。 既然公众已经习惯了日本自行车提供的高品质和“油门而入”的维护制度， Triumph 1970 年的 Bonneville 是一个有点过时、不可靠的加油机，振动很大。 1965 年，没有人关心，因为所有重型自行车都在振动，需要大量维护，而且没有全油门。 但是当人们有选择的时候，大多数传统买家的观众也有选择 Triumph 对于日本自行车，因为他们也想用干净的双手到达某个地方，而且他们不希望车库地板上有油坑。
但仍然：如果有人知道谷仓里有一个带着 Bonneville 的寡妇——或者让它成为一只老虎？ 那个人可以直接给我打电话！
阅读：
– Triumph 邦纳维尔。 记忆
– 西奥，“某人”和一个老人 Triumph 虎
– 一个BSA，一个重演以及……那是Theo的生日-专栏
-有关的更多故事 经典引擎
嘿Dolf，
另一个精彩的故事，你看，它出人意料地发生在你身上，就像恋爱一样（眨眼）！
最好的祝福 ，
萨科
需要多眨眼！
多尔夫·彼得斯晚上好。
有多少骑士帮助这样的寡妇“不完整”！
作为单身，我对男人/寡妇更感兴趣，而不是对有价值的“老铁”感兴趣。
那位女士怎么样？
来自巴黎的问候
一月三十一日
这位女士暂时不在照片中。 但是在那个部分应该有足够的选择🙂 也许我们应该启动 AMK 约会应用程序。 因为真正的巴黎女人没有那么复杂的女士们！
“两个老太太”的标题也可以适用。 在造型方面，TLS 前刹车和一些更多（隐藏）的改进，当然更好的邦妮，但正如你已经指出的那样，带有失禁等“旧”缺陷。 当时，有相当多的人嘲笑一位英国高管的评论，即“骑摩托车的人最喜欢在周末修修补补他们的自行车”——或者类似的话——但对于普通的英国经典老板。 这些自行车只需要在骑行之后，但通常也需要在骑行之前进行保养和维护。
但是，如果这是您的爱好，那么界限很宽，爱的斗篷任您争夺。 美丽而特别的发现，以及飞鸟如何总是捕捉到一些东西的绝佳和鼓舞人心的例子。
这就是来龙去脉！
很棒的故事（像往常一样）
我什至不能把我的水箱装满这么多，即使在艾默里奇或博霍尔特也不行。
当您在旅途中而不是坐在键盘后面时，您所体验到的体验令人惊叹。 刚刚和两个斯洛伐克人在路上花了三天时间为博物馆收集东西。 然后你最终会得到正好 100 种经典的集合，其中最大的问题是它们必须以 1 次销售的形式出售。 我睡不好！
谢谢你的赞美
另一个非常好的故事多尔夫。
有时你真的必须很幸运。
我收到了一封来自南荷兰的好朋友车库修理工的电子邮件。 看看我现在有什么。 我立马想到了你！ 我愿意接受任何高于 150 e 的严肃报价。 我根本不想要那个东西，并提供了 151 欧元和一个苹果派。 一封电子邮件将通过电子邮件“According！”到达，所以这是一个 400 公里的车程来拿起 Yamaha XZ550。 一个整洁的东西。 没有文件……首先尝试在 RDW 取回车牌。 但幸运的是，事情就是这样