Mega Tjaffer（1992-1998）。 一种Mehari +

Aixam是法国的汽车制造商。 该公司成立于1983年，旨在在破产的Arola工厂生产微型汽车。 1992年，开始生产一系列常规尺寸的汽车，并以Mega品牌销售。

历史

Mega Tjaffer在1992上市。 Mega进口商在荷兰 CitroënNieuwleusen的专家Jaap van den Broek，他想到了荷兰人的名字'Tjaffer'。 根据我们在词典中的研究，“ tjaffer”是所有行业的杰克。 国外使用的类型名称是Mega Club，Cabriolet和Ranch。

一个不同的西装AX

Mega Tjaffer实际上是一个 Citroën 带有塑料主体的AX，在镀锌底盘上具有可互换的面板。 Tjaffer的许多内部零件（例如仪表板，方向盘，控制按钮和座椅）也来自AX。 座椅上覆盖着人造皮革，因此具有防潮功能，这种方法与Tjaffer的“开放”特性相得益彰。

由于其整洁的外观，其塑料车身， Citroën技术和多功能性，资产阶级很快就把Mega Tjaffer视为一种 Citroën MEHARI。 但基于AX的Mega Tjaffer是一款比Méhari更加全面的车型，其2CV底盘上安装了塑料外壳。 Tjaffer更坚固，无扭转，能够更好地作为日常交通工具。 对于Ilja Gort来说，Mega Tjaffer更像是一辆“真正的汽车”而不是玩具。

2WD和4WD

买方可以选择1,1或1,4升汽油发动机或1,5升柴油发动机。 Tjaffer标配了前轮驱动，但也有一款4WD可以从四轮驱动的AX中获得。 那个勇敢的版本没有低传动装置，因此不是真正的越野车，但在湿滑的道路上驾驶时，四轮驱动显然是一个优势。

但由于这款车的重量并不大，安装的14英寸车轮（5 cm）比两轮驱动单元的离地间隙更大，因此这种4WD Tjaffer在越野使用时仍然非常方便。

上部结构基本上是可拆卸的

如果需要，只能取出顶板或拆卸后部结构。 背部上部结构卡住了按扣和拉链。 门也可以拆卸，以获得更大的穿透系数。 当时，TJaffer的12.000汽油价格为1100，18.500×4柴油价格为4欧元。

裸露的

Tjaffer交付时没有标准的屋顶和门。 各种上层建筑变体作为“防风防水包”单独提供。 荷兰大约售出了一百五十只巨型Tjaffer。 有时您会突然看到其中的一些内容。 奇怪。

一个简短的扫描显示，这里出售的150汽油/柴油Mega Tjaffer中至少有五个是4.000和9.000欧元之间的售价。 最便宜的是柴油。 最贵的是历史悠久。 生产在1998中停止。

Mega Tjaffer是否会成为真正的经典之作？
嗯，现在更多的是关于它。
对Mega Tjaffer的反应总是：“多么有趣！”

下面的AX俱乐部欢迎Mega Tjaffer老板 http://www.axclub.net