Jan Keijzer是一名基因技术人员和Moto Guzzi爱好者。 如果将Guzzie建筑系统的可能性与所有金属加工技能和电子技术相结合，那么这可以带来非常好的结果。
Wammes认可Moto Guzzi的
所以上个星期天，狗很兴奋地听到一个友好的咆哮Moto Guzzi接近：Jan和他的咖啡馆赛车手在今年的最高点前进了他的第一次更长的旅程：人类之旅。 该项目始于2016，你可以不加思索地将Jan的新作品描述为“聚集在一起”。 但是，这个组合在一个值得高等艺术学院的水平上。
一个有多个父亲的孩子
Moto Guzzi的核心由1100注射块和五个垃圾桶组成。 框架在美学上更加紧凑。 威尔伯斯负责后悬架。 前叉是Moto Guzzi的一个，但他不得不调整一下，因为耳机与原装耳机不同。 铝制水箱已被撞倒，带有注油口的阀盖来自一扇在潮湿的天篷下已经休眠了20年的门。
座椅是标准的“售后市场”，但必须在前部和后部进行彻底调整。 电池曾经存在的地方现在是1100块的最佳尺寸的ECU。 电池是一个小型Lithuim试样，安装在后轮下方。 外壳是LeMans的外壳，但它大大适应了新的前叉及其厚厚的USD腿。 从甲虫有“凸”大灯眼镜时起，大灯就是大众甲壳虫的副本。 大灯玻璃的线条现在与浴缸的凸起精美地融为一体。
这个Moto Guzzi有很多细节
摩托车是关于其自身解决方案的轴心，细节看起来像意大利人在美好的一天创造了它。 旁边安装有聚光灯的机油冷却器，LED尾灯，排气悬架（当然排气系统也是定制的......等等。这款Moto Guzzi是工艺和耐心的证明。
还有喷涂Moto Guzzi的颜色？ 他不得不变成黑色的绿色。 绿色不是“英国赛车绿色”。 因为这是一种从未真正定义过的颜色。 Jan和主喷雾器Theo Terwel在相互协商中决定，Rover曾经使用过他们一致称为最美丽的英国赛车绿色的绿色。 看到结果后，我们不敢反对他们的选择。
给人
在马恩岛经典TT期间，不仅经典（复古）赛马将在一开始出现，但也将与第一辆超级摩托车竞赛，包括传奇的2分支，如铃木RG500和雅马哈YZF500。 此外，在马恩岛大奖赛期间，一大批“新人”乘坐现代快速机器。
特别是在训练期间可以看到速度差异的程度，其中不同的类别混合在一起，并且经典骑手比新人更快并不罕见。
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