大众甲壳虫。 型号年份1965

大众甲壳虫在漫长的职业生涯中经常调整无数点。 年复一年，大众汽车对Typ 1进行了改装。 然而，不同代的变化确保了Typ 1失去了它的可识别性和同情心的形象。 对于从1965 August 3到1964 August 2的模型年1965的更改类型，也没有发生这种情况。 它的特点是许多修改。 该 1965甲壳虫 也是我们的最爱之一，因为他代表了甲壳虫的历史和他那个时代的未来。

大众1200，可作为“A”，Luxe和Cabriolet，已经过修订。 我们提到了一些在模型年初和期间应用的突变。 从技术角度来看（在模型年中），点火装置具有铜芯。 此外，接触点的标签设置在不对称的设置中。 还对制动器的调整选项进行了修改。 例如，有几个小但有用且有效的干预措施，例如后轮轴承的排油选项。 它们是微妙的变化，有利于维护友好。

一切都和以前一样

从汽车的角度来看，关于1200变体，在阳光下几乎没有什么新发现，因为1192 cc拳击手发动机仍然有30 hp（标准或“ A”版本）和34 hp的变体可用。 由于压缩率不同，这些值彼此不同。 顺便说一句，1965年是甲虫只能配备1.192 cc发动机的最后一年。 此外，1966年的30 HP版本也消失了。 令人震惊的是，大众汽车公司最终决定从1964年XNUMX月起将甲壳虫的全蜡保存在出厂后。 尽管最后的迪克霍尔默斯也获得了全面的保护，但这种情况还是以前发生的。

内部变化

在内部也可以看到变化。 例如，可以选择折叠后座椅的靠背。 此外，甲虫还有旋转的遮阳板。 现在甲壳虫的温度可调节，两个杠杆连接到手刹，简单而有效的调整。 此外，大众工程师在后部创造了一些空间增益，内饰板采用了漂亮的镀铬条。 带有新弹簧片的（改装的）挡风玻璃刮水器安装在外面，现在处于静止位置 链接 是。 发动机罩从8月1964开始，通过镀铬不锈钢制成的按钮开启。

窗户扩大了

最引人注目的变化是四面放大的窗户表面。 这为大众汽车最小和最成功的车型带来了新的外部特征，也有助于提高全方位的视野。 剩下的是长靴盖和同上发动机罩。 平躺的前大灯和光滑的保险杠也被保留下来。 主要是玻璃表面的扩大，旧的保留装饰特征，微妙的技术调整和优良的基本品质，符合这种甲虫的时代精神。

您可以在AMK 1200-1965的原始状态下阅读有关5的大众2018 de Luxe的大量报告。