杜卡迪潘塔。真正的杜卡迪 – Auto Motor Klassiek

摩托车手很保守。这就是为什么许多硬核杜卡迪车手发现Ducati Pantah奇怪的原因。杜卡迪Pantah V双胞胎的排量太小，而凸轮轴驱动装置则是用同步皮带代替主轴。二手Ducati Pantah非常便宜。

Pantahs现在是经典之作

同时，Pantah被公认为拯救品牌的杜卡迪。与昂贵的特大型滑车构造相比，为了节省成本，齿形皮带是一个完美的解决方案，凸轮轴正时与复杂的主轴传动一样精确。

设计师Taglioni之前设计过这些发动机缸体

但是杜卡迪决定必须有平行双胞胎。泰格里奥尼（Taglioni）提出了一种现代90度V型双缸排气系统（500 cc排量）作为单缸的继承者的想法，因此在70年代初期被拒绝，取而代之的是惨败，但同时谨慎地评估了350 / 500cc的双缸胜利。 Taglioni不情愿地提供了该设计。在平行双胞胎实验失败之后，他先前设计的方块进入了第二次机会。

一个长期的助跑

在1977中，将展示500 cc Pantah的原型。由于标准的意大利摆弄和令人失望的摩托车销售，在1978中只有第二个 - 几乎是生产就绪 - 原型。

Pantah被允许了

在1979中，'Pantah'项目获得了许可。
首先有一个预生产系列（250件）'Ducati 500SL
潘塔被制成。 1980年开始真正开始生产。由于齿形皮带传动，新的V型双胎平稳平稳地运行。但不利的一面是，值得注意的是，中低转速时500cc的“ Pantah”功率不足。齿轮比选择错误导致
此外，新的Duc没有运行它所构想的转速。在
8500转速为V-twin带来了desmodromic阀门控制。转向特性还可以。 Pantah敏捷且稳定。他也做了很大的刹车。这就是意大利自行车的应有之处。

越大越好

气缸孔的扩大是'Pantah'演变的下一步。从1981开始
然后是'Ducati 600SL Pantah'。除了一些细节
'500SL'和'600SL'完全相同。就顶级功率而言，600也只有几马力。 1985 500和600 cc版本可以互相使用。

更进一步

“ 600SL”去年推出了“ MHR”（迈克·海伍德副本）颜色（红绿白）。为了使赛车手获得“ 750 TT Formula 1”级别的认可，必须增加583cc“ Pantah”发动机的冲程。通过
增加到61,5mm和钻孔到82mm成为'下一代'Pantahs 649cc的肺内容。 'Ducati 650SL Pantah'出现在1984中。

自650年以来，“ 750SL”的销售不佳，因为该型号被750cc的大型“杜卡迪1 F1985”所掩盖。“ 650SL”在1986年消失了，但发动机在“ Cagiva 650”中被废止Alazzurra'。关于“像杜卡迪和有史以来最好的潘塔一样好”的故事又来了 AutoMotorKlassiek.

Pantah块

基于'Pantah'的发动机缸体具有Desmodromic阀门
通过曲轴和中间轮的齿形带，每个气缸操作单顶置凸轮轴，从而每个气缸操作两个阀门。垂直可分割的卡特有一个用于摆臂的轴安装，以尽可能地保持链条张力。'Pantah'在水平气缸下面有一个起动发动机。 Pantahs没有在神圣的信仰中提供kickstarters能够电动操作。交流发电机交流发电机在油浴中跑到块的左侧。高压润滑系统在油的发动机油腻黑暗中处理滚子轴承和其他旋转部件。

从潮湿到干燥

第一台“ Pantah”（500SL，600SL，650SL）具有液压操作的多片式湿式离合器。从“ 750F1”安装了一个干式离合器。那些狂热的杜卡迪离合器的嘎嘎作响是发烧友们唱的音乐。变速箱有五个齿轮。 36毫米Dell'Orto PHF化油器在“ Gilnisil”涂层气瓶中提供了混合物，为“ 500SL”提供了52hp的功率

Pantah价格实惠

'Pantah for a joke'的时代结束了。 Pantah积木在结构上很好。但要确保Pantah有合适的维护历史记录。并且在电路滥用和此类庆祝活动之后注意（隐藏）坠落伤害。

正时皮带。没有皇家斧头

Leggere articoli sulla Pantah mi fa confidencere semper dipiùa non venderla，ma di rimetterla in ordine di marcia…E'la mia prima moto acquistata nuova….600 sl acquistata al luglio 1982……..ancora con me…..tante gioie，ma tanti dolori finanziari…..moto molto“脆弱”，每3d动机造成的损失，每500动机就产生…..mi piaceva….. volevo票价塞里塔的汽水…。特许经营权时代的麦卡尼奇Ducati aveva l'officina a 3 tric da casa…L'errore che ho fattoèdi dare indietro il Morini 1 2/6000 sport（dovevo tenerlo）... I guai cominciarono da subito，距离酒店680公里，距离il rodaggio e averla messa alla frusta等等。 Dovetti sorituate la frizione in quant i dischi inacciio svolti e la frizione splittava…troppo debole x la potenza…..fu montata quella da gara .. cuscinetti tenti cinghia difettosi…。 Garanzia时代，在Cui La Garanzia时代，Mácasa madre non riconobbe nessuno dei difetti e danni rscontrati nel periodo。 Guaisí，一个全民公决的国务卿托斯卡纳时代的乌干达人......全民公决的民盟il gruppo termico del 9000 del TT“原始的NCR e令人喜爱的teste e lucidati i condotti la moto divenne un dragster ... passòdai 11.000 agli olre 6 giri…accellerazione micidiale che stava al pari delle Jap di maggiore cilindrata….la 230′marcia sarebbe stata utilissima in Quanto Nei Lunghi Rettilinei la LoroVelocitàdi puntas Superiore ai miei 3.500 km .L'unica peccaèche i tagliandi registrazione delle valvole ed i cambi dell'olio li dovevo fare ogni 2 km，e nelle Ducati non costavano poco……。Adessoèsotto un teloèsto valutando se rimetterla in Ordine di Marcia come TT2021中的trasformarla…………在巴西的cella ci sono le Pantah中，cu quando entro nei siti出现了变幻（照片中的la miaèdella stessa colorazione di quella）和po来了崔海·特拉斯科索大酒店lla tuagioventùe ci hai anche fatto il viaggio di nozze ???? 2022年全球有史以来最严重的风雨如磐。

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罗伯托

27 年 2020 月 13 日 – 下午 35:XNUMX 答案

Leggere articoli sulla Pantah mi fa confidencere semper dipiùa non venderla，ma di rimetterla in ordine di marcia…E'la mia prima moto acquistata nuova….600 sl acquistata al luglio 1982……..ancora con me…..tante gioie，ma tanti dolori finanziari…..moto molto“脆弱”，每3d动机造成的损失，每500动机就产生…..mi piaceva….. volevo票价塞里塔的汽水…。特许经营权时代的麦卡尼奇Ducati aveva l'officina a 3 tric da casa…L'errore che ho fattoèdi dare indietro il Morini 1 2/6000 sport（dovevo tenerlo）... I guai cominciarono da subito，距离酒店680公里，距离il rodaggio e averla messa alla frusta等等。 Dovetti sorituate la frizione in quant i dischi inacciio svolti e la frizione splittava…troppo debole x la potenza…..fu montata quella da gara .. cuscinetti tenti cinghia difettosi…。 Garanzia时代，在Cui La Garanzia时代，Mácasa madre non riconobbe nessuno dei difetti e danni rscontrati nel periodo。 Guaisí，一个全民公决的国务卿托斯卡纳时代的乌干达人......全民公决的民盟il gruppo termico del 9000 del TT“原始的NCR e令人喜爱的teste e lucidati i condotti la moto divenne un dragster ... passòdai 11.000 agli olre 6 giri…accellerazione micidiale che stava al pari delle Jap di maggiore cilindrata….la 230′marcia sarebbe stata utilissima in Quanto Nei Lunghi Rettilinei la LoroVelocitàdi puntas Superiore ai miei 3.500 km .L'unica peccaèche i tagliandi registrazione delle valvole ed i cambi dell'olio li dovevo fare ogni 2 km，e nelle Ducati non costavano poco……。Adessoèsotto un teloèsto valutando se rimetterla in Ordine di Marcia come TT2021中的trasformarla…………在巴西的cella ci sono le Pantah中，cu quando entro nei siti出现了变幻（照片中的la miaèdella stessa colorazione di quella）和po来了崔海·特拉斯科索大酒店lla tuagioventùe ci hai anche fatto il viaggio di nozze ???? 2022年全球有史以来最严重的风雨如磐。

杜卡迪Pantah。一个真正的杜卡迪