一个新的 Triumph 与老式的古怪

有时它不是太糟糕，有时令人失望。 如果您通过tamtam和烟雾信号听到某处有引擎的话。 如果那个'某个地方'实际上离你自己的车库只有几个街区......那么看看吧。 一辆漂亮的摩托车来自法兰绒床单下面。

欣克利 Triumph

750的1992 cc Trident。 计数器被14.300公里惊呆了。 同年，在后轮胎上以及在赋予三叉戟身份的文件上都写下了文字。 后轮胎仍然具有5 mm的轮廓。 要价大约和里程一样低。 我们已经听到了这个低里程背后的故事。 第一个所有者经营一家公司，遇到了关系问题， Triumph 来出售。 第二个所有者根据第一个所有者的情况居住。

之后没有人对750 cc感兴趣 Triumph Trident，因为还有900 cc Tridents。 他开始使用辅助电池和刹车清洁剂 Triumph 木筏在温暖的夏日。 但是他走路不舒服。 现代汽油和将近100岁的睡眠似乎可以解释前面的这种隆隆声。 简而言之：经过多年的梦想，采用了英国Racing Green三缸赛车并将他的第一台600仪表开到了他的新家。

一个新电池和两个满罐后来......

哈！ 这些满载的坦克值得关注。 目前以汽油出售的弯道已经掺杂了两次：在我看来，两瓶“化油器清洁剂”应该从牌匾上去除了三国的动脉。 但是 Triumph 在100公里处喝了大约10升汽油，在左边，他像旧的梅赛德斯柴油机一样抽烟。 在扩展化油器时，再次清楚地认识到20 +年前的发动机的制造方式使得它们可以如此高效地生产。

不是关键友好

关键友好概念在设计阶段就消失了。 超声波清洗Mikunis毫无效果。 拆卸和安装化油器已成为日常工作。 绝望抬起头来。 一切都正确。 但是问题仍然存在。 待到经验丰富 Triumph 司机说：“这只是塑料浮子。 O形圈密封性不好。 从那时起，相同的化油器还在川崎和铃木的汽化器上。 他们没有问题。 三国的人刚卖了第二选择的东西 Triumph设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

由卡瓦专家协助

川崎当地专家对此一无所知 Triumphs。 但是可以更顺利地交付单位。 经过一个月的摸索，这解决了问题。 三叉戟太棒了。 现在，只有浮油箱正在泄漏，并且中性指示灯不再点亮。 我要去我的卡瓦经销商那里。 我学会与他人同住。

这是性格问题

英国自行车有其独特之处。 那是从后面回来的...那个角色...问问你的父亲或祖父。 哦，是的： Triumph 天气变冷时开始这么辛苦吗？ 那是因为扼流圈只有在服役后才起作用。 还花了一段时间才弄清楚。 但这可能是超低里程的原因...