这些车存在于2019 40年。 第一部分

新的一年已经在进行中。 这意味着为必要的车型再次提升了周年纪念标志。 就像在2019中正式达到40荷兰经典时代的汽车一样。 我们已经概述了我们将在几家公司向您介绍。 在那次闪回中，有些模型无疑会让你意识到这些年过得多快。

在1979中，欧宝展示了其首款前轮驱动车：Kadett-D，后部倾斜。 所以这已经是40年了。 它有两门和四门可供选择，以保持C-cadet驱动器的安装。 此外，三门和五门版本基于相同的车身线进入程序。 此外，大篷车 - 车站模型 - 有三门和五门装饰，还有一个三门订单版本可以组合使用。 在发动机选择方面，买方最初的可用范围从1.0 N，1.2变体到1.3 S.

扩大机动化

1.3型号配有顶置凸轮轴。 从1982开始，1.2S还有一个顶置凸轮轴，1.0 N，1.0 S和1.2 N和1.2 S（OHV）已经清除了现场。 对于车型年1982，1.6S（OHC）和1.6D变体也可用，而1.8中期的115 GTE（187 PK，顶级1983 km / h，OHC）是更加辛辣的Kadett C双门轿跑车版本的后期继承者。 在1984中，这个Kadett一代，根据欧宝的良好用途，有多种设备级别和组合可供选择，由Kadett-E继承。 在今年，我们将更加关注这一代Kadett。

丰田卡罗拉，第四代，欧洲

丰田在1979上推出了第四代卡罗拉。 40年又一次？ 对于欧洲而言，这家日本超级大国使用了一系列精心布置的耗材，这些耗材可以容纳在多种车身类型中。 两门和四门轿车，一辆三门Liftback轿车，双门轿跑车和旅行车（有三门和五门）将卡罗拉后轮驱动器拉到八十年代。 最重要的皮下更新是使用Panhard棒，螺旋弹簧和纵向臂。 前身仍然在后部有叶片悬挂。

发动机选择

这款丰田车已经在欧洲市场上推出了1.3或1.6发动机，这些是最后的Corolla动力源，其中大部分配置都是旧配置。 大多数发动机都有底层凸轮轴。 双门轿跑车中的1.6是108 PK生成的双凸轮发动机。 在瑞典，卡罗拉还可以配备1.8汽油发动机。 Dieselers必须耐心等待，但是从1982开始，他们可以从Carina为卡罗拉订购自燃器（带顶置凸轮轴）。 E7一代已经在一年前得到了改善。 在1983中，大多数变体的生产已停产，组合确实继续存在并且在丰田系列中出现，直到1985的下降。

标致505，第一代（1979-1985）

他被认为是最后一款带有后轮驱动的标致车型：505，它在1979中作为已经长期运行的504的继承者。 教练设计的签名由Pininfarina设定，Pininfarina负责基于旧原则的吸引人的设计模型。 发动机系列和底盘配置很熟悉。 504 GL（和TI）的1.971 cc电源有多种型号，TI和STI版本均采用110 PK版本。 首次亮相后不久，2300 Indenor柴油也可用。

升级和GTI

在第一代505生产期间，定期应用升级和更多种类的卷。 例如，推出了Turbo版本的汽油和柴油版本，并且可以订购容量为1.8和2.2升（汽油）的发动机，而标致也开始供应2.5升（柴油）版本。 第一代505是GTI，2.2升发动机提供130 HP，并以每小时180公里的速度跑到最高点。 505可作为轿车，休息和家族用，直到1985换装。 您将在今年晚些时候了解更多关于标致505的信息。

奥迪200型43

10月1979，奥迪推出了200。 再次40年。 它基于C100一代的奥迪2。 在该车型中，2,1升五缸发动机（5E）是最大的发动机，它成为奥迪200的基础发动机。 从2月1980开始，奥迪200 5T（最初是唯一的奥迪）配备了涡轮增压发动机和125 kW（170 hp），使豪华的Ingolstadter达到了每小时202公里的最高水平。 在美国，这款车型作为奥迪5000 S Turbo出售。

与奥迪100的差异

200仅适用于100 CD的设备级别，这意味着使用厚丝绒，四个透明头枕，中央锁定和电动车窗。 在外面与100有很多相似之处，但是其他正面，不同构造的保险杠和侧面装饰不同的装饰都显示出不同的外观。 底盘在技术上已经调整到了200，而新奇的是5-Loch轮圈的应用。 C200生成的2（类型43）清除了1982中的字段。

这些照片的版权归GM公司和欧宝汽车有限公司（Kadett），丰田（Corolla），PSA（标致505）和奥迪AG（奥迪200）所有。