Ben van Helden 在他自己的学院教授金匠培训。 他是一个可爱的人。 当然，他也是摩托车爱好者。 我们都对丢失和被遗忘的梦想以及具有严重刮擦因素的自行车有轻微的偏好。 我们长期以来一直在研究旧摩托车，许多人在互联网上搜索独特的发现，但我们仍然过着老式的生活。 我们认识很多人，他们认识很多人。 我们请尽量保持耳朵张开。
Ben 就是这样找到一个非常好的桑格拉斯的
还有一个地狱般的秃鹰巢穴。 当然，他也有俄罗斯边车和和我现在一样丑的长江。 但通常本设定的标准比我高一点。 他现在拥有一辆宝马R69S。 普通的。 从防水布下。 本知道这辆自行车在那里已经五年了。 但是过了一段时间，摩托车才被授予他。 事实上，曾经是巴伐利亚人的骄傲和世界上最快的系列发动机已经在防水布下沉睡了 XNUMX 多年，后来证明是一回事。
回到家后，自然和时间可以摧毁多少东西很快就变得很明显了。 拳击手成为街头骄傲的时代显然已经有一段时间了。 因为我们无法想象一个真正的宝马爱好者想要用一块木头作为坦克支架。 它甚至不是橡木！
有一次在他的家乡本去上班
起初，他花了几个晚上来检查他的资产。 在那之后，曾经42马力的强壮拳击手被允许上桥。 还有一些退伍军人因较少而受到创伤。 平静的决心很快就变成了不解的咯咯笑声。 如果它是一个不太知名的品牌的标志性较低的自行车，Ben 会为他的损失而笑。 但是他的心太大了，无法让他的发现入睡。 此外，他还有一些他曾经在长江冒险中拥有的重型拆卸工具。 但是活塞会再次使用吗？ 没有这个机会。 幸运的是，经典宝马的零件供应非常好，尽管宝马在中国或附近地区制造的“备件”的合身性有时会有所不足。
BMW R69S 的顶部修复可能非常昂贵。 但最近我们看到完美的 R69S 以 27.500 欧元易手。
与铁杆 BMW-o-philes 不同，Ben 并不追求顶尖
他想让自己的资产干净利落，运行顺畅，不会陷入完美或变态。 此外，村民西奥·特维尔 (Theo Terwel) 有时会在修复过程中留下不符合其最高标准但又太好又不能扔掉的零件，这也很有用。 本希望有更多这样的东西。 而且他并不着急。 宝马值得认真投资。 此外，Ben 和他的 Erna 在法国的财产的出售，一定是 BMW 幸福结局的空间。 因此，如果您害怕宝马 R69S 的修复，但不介意驱车 XNUMX 小时前往法国？ 到您有出租选项的乡村梦想之家？ 然后看看 https://www.bensbikes.nl/Parnot/。
Ben 是否后悔购买？ “不！ 不然他就站在那里……”
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那个怪物坦克，如果我有的话，不是宝马的产品，而是 Hoske 的一个，标配云杉配件，橡木可选。 但现在我正在吮吸拇指。
多亏了 60 年代的 BMW，我从未对那个品牌感到好奇。 她不喜欢，我仍然不喜欢。 此外，当时荷兰官方的一个显着部分是骑在这些东西上的。 这也创造了距离。 但我承认这项事业，这里光荣地展示的项目：太棒了！
是的，你需要一些沉重的东西，你看，但不仅高清可以转换铁，而且还可以转换成巴伐利亚，很棒的图片
敬礼
什么项目，很酷。 希望 Hunsel 的业余爱好者仍然有零件。