在用蓝旗亚富尔维亚5S驾驶Via Flaminia 1.3时，是时候让Dirk和Remco获得更严肃的拉力武器。
两者的终极梦想是 Fulvia coupe 1.6 HF是的 Fanalone 叫（大型头灯的意大利语）。 在2010结束时，梦想通过Via Flaminia的一位拉力赛车手实现了。 他还有一辆来自1970的原装瑞士车。
为了确保它是一个真正的Fanalone而不是一个后期构建，寻求与一些专家联系 荷兰蓝旗亚俱乐部。 事实证明这是一个真实的，车身已经开始收紧，但否则必须完全恢复。 在海牙的弗兰克蓝旗亚（Franke Lancia）制定了恢复计划。
发动机，变速箱和前轮悬架的副车架被拆除。 子框架和悬架部件完全裸露并喷涂。 在专业的发动机大修公司判断时，发动机被拆除并证明是出色的。 发动机，变速箱和副车架的所有悬架橡胶都已更换。 用后轮悬架重复整个过程。 后制动器也更新，内部完全恢复。 在8几个月之后，这辆车已经准备就绪，只有两周时间开车，Via Flaminia来得非常快。 然而，在Via Flaminia期间，汽车表现良好，没有出现技术故障。 第一天晚上，酒店经理Sandro Munari和Mario Mannucci接触了我们，后者凭借Fanalone成为1972的世界冠军。 简而言之，不仅仅是知道他的经典的酒店经理，而且对我们来说，确认我们在Ben Franke的帮助下恢复了一个梦幻般的Fanalone。 在Via Flaminia的其余部分，我有许多积极的反应，对于6，享受蓝旗亚的母国的各个方面。
